[發(fā)明專利]混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)及除濕機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011153451.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112268321B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃明月;梁祥飛;皇甫啟捷;黃澤清
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F3/14
• 分類號: F24F3/14;F24F13/30;F24F13/02
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 張文超;劉志強(qiáng)

本公開涉及混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)及除濕機(jī)，其中制冷系統(tǒng)中富含低沸點(diǎn)組分的第一流路包括第一蒸發(fā)支路和第一冷凝支路，富含高沸點(diǎn)組分的第二流路包括第二蒸發(fā)支路和第二冷凝支路，制冷系統(tǒng)包括：壓縮裝置；氣液分離裝置，氣態(tài)冷媒出口與第一吸氣口連通；第一和第二蒸發(fā)器分別設(shè)在第一和第二蒸發(fā)支路上，第一蒸發(fā)器的第一出口與冷媒進(jìn)口連通，第二蒸發(fā)器的第二進(jìn)口與液態(tài)冷媒出口連通且第二出口與第二吸氣口連通；和第一和第二冷凝器分別設(shè)在第一和第二冷凝支路上，第一冷凝器的第三進(jìn)口與第一排氣口連通，第二冷凝器的第四進(jìn)口與第二排氣口連通，第一冷凝器的第三出口和第二冷凝器的第四出口匯合后與第一蒸發(fā)器的第一進(jìn)口連通。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)及除濕機(jī)。

背景技術(shù)

雙溫循環(huán)可以減少換熱過程中的不可逆損失而提升系統(tǒng)能效，且一定程度上可以實(shí)現(xiàn)能源的梯級利用，因此得到廣泛關(guān)注。尤其是由混合工質(zhì)構(gòu)建的雙溫循環(huán)系統(tǒng)，可以減小換熱過程的不可逆損失，提升系統(tǒng)能效，但考慮到混合工質(zhì)的傳熱特性，存在兩個問題：冷凝過程中存在不易冷凝的低沸點(diǎn)氣體，會降低冷凝傳熱系數(shù)；雙溫溫度完全依賴于混合工質(zhì)溫度滑移的大小，但溫度滑移越大，傳熱性能越差，導(dǎo)致提效效果不如預(yù)期。因此，混合工質(zhì)傳熱性能有待提升。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的實(shí)施例提供了一種混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)及除濕機(jī)，能夠提高混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)的整體換熱性能。

根據(jù)本公開的第一方面，提供了一種混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)，具有供混合工質(zhì)流動的第一流路和第二流路，第一流路中的混合工質(zhì)富含低沸點(diǎn)組分，第二流路中的混合工質(zhì)富含高沸點(diǎn)組分，第一流路包括第一蒸發(fā)支路和第一冷凝支路，第二流路包括第二蒸發(fā)支路和第二冷凝支路，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)包括：

壓縮裝置，其具有相互連通的第一吸氣口和第一排氣口，以及相互連通的第二吸氣口和第二排氣口；

氣液分離裝置，其具有冷媒進(jìn)口、氣態(tài)冷媒出口和液態(tài)冷媒出口，氣態(tài)冷媒出口與第一吸氣口連通；

第一蒸發(fā)器和第二蒸發(fā)器，分別設(shè)在第一蒸發(fā)支路和第二蒸發(fā)支路上，第一蒸發(fā)器的第一出口與冷媒進(jìn)口連通，第二蒸發(fā)器的第二進(jìn)口與液態(tài)冷媒出口連通，第二蒸發(fā)器的第二出口與第二吸氣口連通；和

第一冷凝器和第二冷凝器，分別設(shè)在第一冷凝支路和第二冷凝支路上，第一冷凝器的第三進(jìn)口與第一排氣口連通，第二冷凝器的第四進(jìn)口與第二排氣口連通，第一冷凝器的第三出口和第二冷凝器的第四出口匯合后與第一蒸發(fā)器的第一進(jìn)口連通。

在一些實(shí)施例中，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括第一風(fēng)道，第二蒸發(fā)器和第一蒸發(fā)器在第一風(fēng)道內(nèi)沿氣流方向依次設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，第一冷凝器和第二冷凝器設(shè)在第一風(fēng)道內(nèi)且沿氣流方向依次設(shè)在第一蒸發(fā)器下游。

在一些實(shí)施例中，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括第二風(fēng)道，第二風(fēng)道與第一風(fēng)道相互獨(dú)立，第一冷凝器和第二冷凝器中的至少一個設(shè)在第二風(fēng)道內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，第一冷凝器設(shè)在第一風(fēng)道內(nèi)且位于第一蒸發(fā)器下游，第二冷凝器設(shè)在第二風(fēng)道內(nèi)；或者混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括第三風(fēng)道，第三風(fēng)道與第一風(fēng)道和第二風(fēng)道相互獨(dú)立，第一冷凝器設(shè)在第二風(fēng)道內(nèi)，第二冷凝器設(shè)在第三風(fēng)道內(nèi)。

在一些實(shí)施例中，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括第一節(jié)流部件，設(shè)在第一蒸發(fā)支路上且位于第一進(jìn)口與第三出口和第四出口的匯合位置之間。

在一些實(shí)施例中，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括：調(diào)壓部件，設(shè)在第一冷凝支路和第二冷凝支路靠近第一蒸發(fā)器且連通的位置，被配置為平衡第一冷凝支路和第二冷凝支路的壓力。

在一些實(shí)施例中，混合工質(zhì)制冷系統(tǒng)還包括：第二節(jié)流部件，被配置為調(diào)節(jié)氣液分離裝置中氣態(tài)制冷劑與液態(tài)制冷劑的比例。