[發明專利]一種依靠重力分段輸送篩選裝置

在審

• 申請號: 202011153144.2
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112474363A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 張美芹
• 申請（專利權）人: 張美芹
• 主分類號: B07B13/08
• 分類號: B07B13/08;B07B13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了依靠重力分段輸送篩選裝置，涉及運輸設備技術領域，包括放置框，所述放置框的一端通過連接框連接有收料框，所述放置框和收料框的一端均為開口設計，所述連接框由多個定位框依次連接組成，所述定位框的內側底部滑動連接有運輸板，所述運輸板的頂部開設有定位槽，所述定位槽貫穿運輸板，所述定位槽為弧形圓環槽，所述定位框的內側底部對稱開設有啟動槽和復位槽,所述啟動槽和復位槽的縱截面均為梯形。該依靠重力分段輸送篩選裝置，能夠利用重力在一條軌道上同時運輸多件物料，物料的運輸效率較高，功能多樣，具備調整位置的能力，能夠在運輸過程中自動調整物料的位置方便后續的堆放轉運，同時具備篩分功能。

技術領域

本發明涉及運輸設備技術領域，具體為一種依靠重力分段輸送篩選裝置。

背景技術

隨著物流業興起，運輸機械已成為物流工作者關注的對象，市面上出現了越來越多的健身機械但大多是大型運輸裝卸機械，價格昂貴不適合中小型快遞站點使用。

中國發明CN111038947A公布了一種重力式自往返運輸車，包括運輸車本體，所述運輸車本體包括車架，用于承托制件的承托部，設置在車架底部的行走輪，復位組件和用于使車架前進或倒退的傳動部，用于將承托部受到的重力轉化為動力并傳遞給輪軸，輪軸轉動使車架前進，還用于將承托部受到的彈力轉化為動力并傳遞給輪軸，輪軸反方向轉動使車架后退至初始位置，無需借助外部動力源，利用制件的重力和復位恒力彈簧的彈力實現了運輸車本體的自動往返。但是一個運輸軌道上同一時間只能使用一臺運輸車進行物料運輸，運輸的效率較低，功能單一，不具備位置調整的能力，無法在運輸過程中自動調整物料的位置方便后續的堆放轉運，同時不具備篩分功能。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種依靠重力分段輸送篩選裝置，能夠利用重力在一條軌道上同時運輸多件物料，物料的運輸效率較高，功能多樣，具備調整位置的能力，能夠在運輸過程中自動調整物料的位置方便后續的堆放轉運，同時具備篩分功能。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種依靠重力分段輸送篩選裝置，包括放置框，所述放置框的一端通過連接框連接有收料框，所述放置框和收料框的一端均為開口設計，所述連接框由多個定位框依次連接組成，所述定位框的內側底部滑動連接有運輸板，所述運輸板的頂部開設有定位槽，所述定位槽貫穿運輸板，所述定位槽為弧形圓環槽，所述定位框的內側底部對稱開設有啟動槽和復位槽,所述啟動槽和復位槽的縱截面均為梯形，所述啟動槽的內側底部滑動連接有定位板，所述定位板的頂部延伸至定位槽的內部，所述啟動槽的內部安裝有旋轉裝置，所述復位槽的內壁一側通過復位彈簧固定連接有推動板，所述推動板與復位槽的內側底部滑動連接，所述定位框的內部遠離放置框的一端安裝有篩分裝置。

優選的，所述定位板包括圓形底板，所述圓形底板的頂部對稱安裝有弧形板，所述弧形板與定位槽的弧度相同，所述弧形板之間形成定位空腔。

優選的，所述旋轉裝置包括豎板，所述豎板與啟動槽的內側底部固定連接，所述豎板的一側滑動連接有齒輪板，所述圓形底板的外側均勻開設有齒輪槽，所述齒輪槽與齒輪板嚙合，所述啟動槽的內側底部位于齒輪板開設有升降槽，所述升降槽的內側底部固定連接有升降彈簧，所述升降彈簧的頂部與齒輪板固定連接，物料滑動到運輸板上后帶動運輸板沿著定位框滑動，定位板被運輸板帶動從啟動槽內部滑出，定位板逐漸升高到運輸板的上方抬起物料，齒輪板被升降彈簧向上抬起直至頂部抵緊弧形板，圓形底板被運輸板帶動滑動時沿著齒輪板轉動，物料與轉動的弧形板摩擦，直至拐角卡在弧形板之間的空腔處固定，能夠在運輸物料的過程中調整物料的位置，方便后續物料的堆放和轉運。