[發(fā)明專利]一種中低速磁浮列車、便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)及方法

有效

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• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112345052B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 李建路;崔鵬;張耿
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南根軌跡智能科技有限公司
• 主分類號: G01G19/04
• 分類號: G01G19/04;B60L13/04
• 代理公司: 長沙市護航專利代理事務所(特殊普通合伙) 43220
• 代理人: 莫曉齊

本發(fā)明公開了一種便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)，包括稱重傳感器、電池模塊及與稱重傳感器連接的便攜式檢測機箱，稱重傳感器布置于中低速磁浮列車上每個落車滑撬的下方與F軌上方的縫隙處，且稱重傳感器與落車滑撬的數(shù)量相同并一一對應，當車輛落車時，每個落車滑撬正好落在每個對應的稱重傳感器上，稱重傳感器用于采集中低速磁浮列車的重量信息，重量檢測系統(tǒng)用于對稱重傳感器發(fā)送的重量信息進行處理，所述稱重傳感器和便攜式檢測機箱均通過電池模塊供電。本發(fā)明稱重傳感器的位置是根據(jù)磁浮列車的落車滑撬的位置來放置的，是可以移動的，具有工作可靠，操作簡單，稱重方便的優(yōu)點。本發(fā)明還公開了一種便捷式靜態(tài)稱重方法以及中低速磁浮列車。

技術領域

本發(fā)明主要涉及磁浮設備技術領域，具體地說，涉及一種中低速磁浮列車、便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)及方法。

背景技術

中低速磁浮列車(以下簡稱“磁浮列車”)依靠列車下部懸浮轉(zhuǎn)向架的電磁鐵通電后與軌道間產(chǎn)生的吸引力實現(xiàn)懸浮，如圖1所示。由圖可見，磁浮列車車輛走行部由5個懸浮架組成，每一個懸浮架落車時有4個落車滑撬支撐車體。由于磁浮列車走形機構(gòu)的特殊性，使得磁浮列車整車稱重系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)輪軌列車。

現(xiàn)有的稱重系統(tǒng)，稱重單元是嵌入在F軌內(nèi)，上部放置傳感器，下部有作動器，當不需要稱重時稱重單元是嵌在F內(nèi)部的，當要稱重時且車輛落在傳感器位置，在作動器作用下稱重頂針往上伸出，使上部的傳感器頂?shù)交瑝K，才開始稱重。現(xiàn)有稱重系統(tǒng)中由于稱重單元固定在F軌上，車輛必須在這個固定位置落車才可以進行稱重，且該稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，稱重系統(tǒng)配有20根連接電纜，增加系統(tǒng)復雜性，并且不便于維護。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種中低速磁浮列車、便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)及方法，可解決現(xiàn)有技術稱重系統(tǒng)稱重不便，結(jié)構(gòu)復雜的缺陷。

本發(fā)明的便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)，用于中低速磁浮列車，包括稱重傳感器、電池模塊及與稱重傳感器連接的便攜式檢測機箱，所述稱重傳感器布置于中低速磁浮列車上每個落車滑撬的下方與F軌上方的縫隙處，且所述稱重傳感器與落車滑撬的數(shù)量相同并一一對應，當車輛落車時，每個落車滑撬正好落在每個對應的稱重傳感器上，所述稱重傳感器用于采集中低速磁浮列車的重量信息，所述重量檢測系統(tǒng)用于對稱重傳感器發(fā)送的重量信息進行處理，所述稱重傳感器和便攜式檢測機箱均通過電池模塊供電。

進一步地，所述稱重傳感器采用浮動式安裝方式安裝于每個落車滑撬的正下方與F軌上方的縫隙處。

進一步地，所述便攜式檢測機箱包括依次連接的數(shù)據(jù)接收單元、數(shù)據(jù)處理單元、數(shù)據(jù)存儲單元和數(shù)據(jù)顯示單元，所述稱重傳感器與數(shù)據(jù)接收單元連接，所述數(shù)據(jù)接收單元用于接收所有稱重傳感器發(fā)送的重量信息，所述數(shù)據(jù)處理單元用于對接收的所有稱重傳感器發(fā)送的重量信息進行加和計算，生成整車稱重結(jié)果，所述數(shù)據(jù)存儲單元用于存儲整車稱重結(jié)果，所述數(shù)據(jù)顯示單元用于顯示生成的整車稱重結(jié)果。

進一步地，所述便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)還包括無線發(fā)送模塊及與其連接的無線接收模塊，所述稱重傳感器與無線發(fā)送模塊連接，所述數(shù)據(jù)接收單元與無線接收模塊連接，所述稱重傳感器通過無線發(fā)送模塊和無線接收模塊實現(xiàn)與便攜式檢測機箱的無線網(wǎng)絡連接。

本發(fā)明的另一個方面，還提供一種便捷式靜態(tài)稱重方法，應用權(quán)利要求1-4任一項所述的便捷式靜態(tài)稱重系統(tǒng)進行稱重，包括如下步驟：

S1、中低速磁浮列車進入測試軌道，運行到位；

S2、在中低速磁浮列車落車前，將稱重傳感器放到每個落車滑撬的正下方；

S3、操作便攜式檢測機箱將稱重傳感器清零；

S4、讓車輛落車，每個落車滑撬正好落在每個對應的稱重傳感器上，稱重傳感器采集中低速磁浮列車的重量信息；

S5、便攜式檢測機箱接收所有稱重傳感器采集的重量信息并加和計算得出整車稱重結(jié)果；

S6、打印稱重報表；