[發明專利]建筑施工用滑輪機構

在審

• 申請號: 202011152465.0
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN112194033A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 倪賜圭;唐健森
• 申請（專利權）人: 溫州春樺秋時科技有限公司
• 主分類號: B66D3/08
• 分類號: B66D3/08;B66C15/04;B08B5/02
• 代理公司: 杭州奇炬知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33393
• 代理人: 蔡陳祥

1.建筑施工用滑輪機構，包括艙座機構(1)，其特征在于；包括安裝在艙座機構(1)底部用于導向鋼絲繩的滑輪機構(2)，所述艙座機構(1)的中部安裝有壓動機構(4)，所述艙座機構(1)的兩側設置有擴移機構(6)，所述壓動機構(4)與擴移機構(6)之間連接有連桿機構(8)，所述壓動機構(4)下壓動作時，通過連桿機構(8)以使兩處擴移機構(6)在艙座機構(1)兩側位移動作；

所述壓動機構(4)安裝有前后兩處耳臂機構(3)，所述壓動機構(4)的頂端安裝有噴氣機構(5)，所述壓動機構(4)向上動作時，以使噴氣機構(5)向上噴氣；

所述艙座機構(1)包括吊艙(101)、固定于吊艙(101)兩側的第一調節艙(102)和第二調節艙(103)，所述滑輪機構(2)包括固定于吊艙(101)底部的中滑輪(201)和固定于第一調節艙(102)和第二調節艙(103)底部的側滑輪(202)；

所述壓動機構(4)包括焊接于吊艙(101)中的壓艙(405)、插裝于壓艙(405)中的壓簧(404)、插裝于壓艙(405)內且壓于壓簧(404)頂部的壓板(403)，所述壓板(403)的頂端焊接有壓桿(401)、壓桿(401)的外端焊接有推板(402)，推板(402)下壓壓簧(404)壓縮動作，同時以使連桿機構(8)驅動兩處擴移機構(6)向兩側位移；

所述擴移機構(6)包括滑移于第一調節艙(102)和第二調節艙(103)中的兩處移動座(601)，移動座(601)通過連桿機構(8)與壓動機構(4)連接，所述推板(402)下壓動作時，通過連桿機構(8)驅動兩移動座(601)在第一調節艙(102)和第二調節艙(103)中位移動作。

2.如權利要求1所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述第一調節艙(102)和第二調節艙(103)的外端頭焊接有導向板(604)，所述移動座(601)的外端頭焊接有貫穿在導向板(604)上的彈簧桿(603)，壓桿(401)向上復位時，通過彈簧桿(603)以使移動座(601)向內復位。

3.如權利要求1所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述壓桿(401)為上下互通式的管腔結構，所述壓桿(401)正位于中滑輪(201)頂部，以使由壓桿(401)的管腔中向下引出的一根鋼絲繩通過中滑輪(201)朝下導向伸出。

4.如權利要求1所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述移動座(601)的底端還焊接有惰輪(602)，所述惰輪(602)與側滑輪(202)相臨，以使由壓桿(401)的管腔中向下引出的兩根鋼絲繩分別由兩處側滑輪(202)朝下導向伸出。

5.如權利要求1所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述耳臂機構(3)包括固定于壓艙(405)前后壁上的兩處吊裝板(301)、固定于其中一處吊裝板(301)上的遙控模塊(302)和電動缸(303)，電動缸(303)的動作桿與推板(402)連接，遙控模塊(302)受地面遙控裝置遠程遙控，并控制電動缸(303)驅動推板(402)上下動作。

6.如權利要求5所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述壓桿(401)的管腔內還鑲嵌有密封套(406)，所述密封套(406)的頂部與底部圓角設計。

7.如權利要求5所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述噴氣機構(5)包括固定于壓桿(401)頂部的氣囊(501)、安裝于吊裝板(301)上的噴頭(502)，噴頭(502)與氣囊(501)通過膠皮軟管互連，推板(402)向上動作，以驅動氣囊(501)與電動葫蘆形成擠壓，迫使噴頭(502)向上噴氣。

8.如權利要求2所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述導向板(604)的外部端頭均還安裝有轉擺板機構(7)，所述轉擺板機構(7)包括轉板(702)、通過轉板(702)鉸接于導向板(604)外端頭上的載板(701)、以及將載板(701)內端頭與導向板(604)連接的彎簧(703)，所述載板(701)的側面焊接有承壓板(704)，所述彈簧桿(603)向外移動時，撞擊于承壓板(704)上，迫使載板(701)水平旋轉。

9.如權利要求8所述的建筑施工用滑輪機構，其特征在于：所述載板(701)水平旋轉后內部端頭位于導向板(604)底端并形成限位。