[發(fā)明專利]一種氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋及其加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011151598.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN112360630B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳軍;劉曉莉;何源;陳紅亮;文立夏;周德命
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/00
• 分類號(hào): F02C7/00;F01D25/30
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;管瑩

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋，包括法蘭、第一外板、第二外板、半環(huán)、第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋和肘板，所述半環(huán)的一端連接與所述第一外板的一端連接，所述第一外板的另一端與所述第二外板的一端連接，所述半環(huán)的外壁連接所述法蘭，所述法蘭、所述第一外板、所述第二外板和所述半環(huán)構(gòu)成半圓或半穹頂形結(jié)構(gòu)，所述第一加強(qiáng)筋和所述第二加強(qiáng)筋分別與所述法蘭、所述第一外板、所述第二外板和所述半環(huán)連接，且所述第一加強(qiáng)筋和所述第二加強(qiáng)筋相垂直，所述肘板至少與所述半環(huán)、所述第一外板和所述第二外板連接。其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、牢固、耐高溫、耐腐蝕，能夠滿足燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管的使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋及其加工方法。

背景技術(shù)

氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋，是氣墊船的重要結(jié)構(gòu)之一，燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋安裝在氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)排氣管的末端，用于燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)前、啟動(dòng)后自動(dòng)(或手動(dòng))開閉的一種特殊裝置，該排氣管蓋能夠防止燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，大量雨水或者異物進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)排氣管，如果大量雨水和異物進(jìn)入排氣管或者保護(hù)效果不理想，會(huì)對(duì)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)造成一定的影響，氣墊船航行安全無法得到保障，可能發(fā)生拋錨等事故，由于燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管要求耐高溫、耐腐蝕，如果不能滿足這些要求，勢(shì)必會(huì)對(duì)氣墊船平穩(wěn)安全運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高可氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)排氣管使用需求的管蓋及其加工方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋，包括法蘭、第一外板、第二外板、半環(huán)、第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋和肘板，所述半環(huán)的一端連接與所述第一外板的一端連接，所述第一外板的另一端與所述第二外板的一端連接，所述半環(huán)的外壁連接所述法蘭，所述法蘭、所述第一外板、所述第二外板和所述半環(huán)構(gòu)成半圓或半穹頂形結(jié)構(gòu)，所述第一加強(qiáng)筋和所述第二加強(qiáng)筋分別與所述法蘭、所述第一外板、所述第二外板和所述半環(huán)連接，且所述第一加強(qiáng)筋和所述第二加強(qiáng)筋相垂直，所述肘板至少與所述半環(huán)、所述第一外板和所述第二外板連接，且所述肘板與所述第一加強(qiáng)筋平行并沿所述第二外板的中線對(duì)稱分布有至少兩個(gè)。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述第二加強(qiáng)筋平行等距地分布有數(shù)個(gè)。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述肘板垂直地與所述第二加強(qiáng)筋連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述法蘭、所述第一外板、所述第二外板、所述半環(huán)、所述第一加強(qiáng)筋、所述第二加強(qiáng)筋和所述肘板的材質(zhì)均為高強(qiáng)度、耐高溫和耐腐蝕合金。

一種氣墊船燃?xì)廨啓C(jī)液壓排氣管蓋的加工方法，包括以下步驟：

第一、制作排氣管蓋的胎架，準(zhǔn)備外板材料；

第二、鋪設(shè)第一外板、第二外板和半環(huán)，并依次核查板材零件、確定板材鋪裝順序并進(jìn)行板材貼胎施工；

第三、進(jìn)行外板焊接；

第四、安裝加強(qiáng)筋、肘板和法蘭；

第五、矯正排氣管蓋的外觀線型。

作為優(yōu)選，在步驟二中，所述板材零件核查包括板材零件編號(hào)、尺寸大小和定位標(biāo)識(shí)的相對(duì)應(yīng)核查，以及核實(shí)板材零部件下料時(shí)預(yù)留的裝配余量是否正確。

作為優(yōu)選，所述板材鋪裝過程中確保板縫線和胎架模板線重合。

作為優(yōu)選，所述板材貼胎施工包括采用螺旋拉碼將外板固定在胎架上，具體固定參數(shù)要求為：a、貼胎過程中，耳板平行于胎架模板且耳板與模板之間的間距為30～40mm，耳板與耳板之間的距離控制為250～350mm；b、對(duì)接焊縫為1～3mm；c、同時(shí)打磨板材切割邊緣以及對(duì)接焊縫邊緣。

作為優(yōu)選，步驟三中，首先對(duì)接焊縫依次進(jìn)行邊緣清潔、粗磨和拋光處理，然后依次在胎架上依次焊接半環(huán)、第二外板、第一外板和法蘭，焊接過程嚴(yán)格控制焊接參數(shù)。