[發明專利]一種半固態流變壓鑄卡車后處理支架的澆注系統有效
| 申請號: | 202011151248.X | 申請日: | 2020-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN112222374B | 公開(公告)日: | 2022-02-22 |
| 發明(設計)人: | 王峰;任樹洋;孫晶瑩;王威;劉詩萌;王志;周樂;毛萍莉;劉正 | 申請(專利權)人: | 沈陽工業大學 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 北京京華知聯專利代理事務所(普通合伙) 11991 | 代理人: | 耿浩 |
| 地址: | 110870 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固態 流變 壓鑄 卡車 處理 支架 澆注 系統 | ||
1.一種半固態流變壓鑄卡車后處理支架的澆注系統,包括型腔定模鑲塊(14)和型腔動模鑲塊(17),型腔定模鑲塊(14)和型腔動模鑲塊(17)之間設有卡車后處理支架的型腔,其特征在于:所述型腔定模鑲塊(14)遠離型腔動模鑲塊(17)的一側設有連通型腔的直澆道(53),直澆道(53)位于型腔內的上側連通有槽型橫澆道(52),直澆道(53)與槽型橫澆道(52)的連接處有圓弧過度,槽型橫澆道(52)的上側連通有槽型內澆口(51),直澆道(53)向型腔動模鑲塊(17)內延伸形成直澆道延長段(54),通過直澆道(53)、直澆道延長段(54)、槽型橫澆道(52)及槽型內澆口(51)將整個型腔內部連通,槽型內澆口(51)的兩側設置有第一內澆口溢流槽(91)和第二內澆口溢流槽(92),熱節溢流槽(81)設置在型腔側面上端的熱節位置,第一末端溢流槽(71)、第二末端溢流槽(72)和第三末端溢流槽(73)設置在型腔另一側最后凝固的位置,型腔的上端設有螺紋孔,螺紋孔的旁邊設置有螺紋孔溢流槽;
所述型腔定模鑲塊(14)和型腔動模鑲塊(17)之間設有三個型腔滑動鑲塊(13),兩個型腔滑動鑲塊(13)能夠從型腔定模鑲塊(14)和型腔動模鑲塊(17)的中間往兩側抽出,一個型腔滑動鑲塊(13)能夠從型腔定模鑲塊(14)和型腔動模鑲塊(17)的中間往上側抽出;
所述型腔定模鑲塊(14)、型腔動模鑲塊(17)和型腔滑動鑲塊(13)的外部包覆有動模板(8)和定模板(15),動模板(8)朝向定模板(15)的一側螺紋連接有多個導柱(20),定模板(15)設有與導柱(20)相配合的階梯孔,通過階梯孔內擰入螺絲將型腔定模鑲塊(14)和定模板(15)固定連接在一起,型腔動模鑲塊(17)和動模板(8)也是通過螺絲固定連接在一起的,定模板(15)上設有與直澆道(53)連通的進料口(16),進料口(16)設置在定模板(15)的遠離動模板(8)的一面下部中心位置;
所述動模板(8)的底端固定連接有動模底端固定支座(10),動模板(8)的頂端固定連接有動模頂端固定支座(7),動模板(8)的左右兩側固定連接有動模側面固定支座(9),動模底端固定支座(10)、動模頂端固定支座(7)和動模側面固定支座(9)皆設有用于與外界連接的螺紋孔,動模頂端固定支座(7)和動模側面固定支座(9)還設有滑道,滑道內滑動配合有型腔滑動鑲塊固定支座(12),型腔滑動鑲塊固定支座(12)與型腔滑動鑲塊(13)固定連接在一起并被定模板(15)包覆固定在內。
2.根據權利要求1所述的半固態流變壓鑄卡車后處理支架的澆注系統,其特征在于:所述螺紋孔有三個,螺紋孔溢流槽也相應的有三個,分別為第一螺紋孔溢流槽(61)、第二螺紋孔溢流槽(62)和第三螺紋孔溢流槽(63)。
3.根據權利要求1所述的半固態流變壓鑄卡車后處理支架的澆注系統,其特征在于:所述型腔動模鑲塊(17)的主體內部設有與型腔不連通用于加熱的油道,動模板(8)設有連通型腔動模鑲塊(17)油道的進油孔和出油孔,型腔定模鑲塊(14)的主體內部設有與型腔不連通用于加熱的油道,定模板(15)設有連通型腔定模鑲塊(14)油道的進油孔和出油孔。
4.根據權利要求1所述的半固態流變壓鑄卡車后處理支架的澆注系統,其特征在于:所述動模板(8)遠離定模板(15)的一側固定有兩個動模背板支撐板(6)、三個背板固定鑲塊(4)和四個支撐桿(5),背板固定鑲塊(4)和支撐桿(5)位于兩個動模背板支撐板(6)之間,兩個動模背板支撐板(6)之間還設有頂桿背板固定板(3)和頂桿背板(2),頂桿背板固定板(3)和頂桿背板(2)連接在一起并且頂桿背板固定板(3)位于靠近動模板(8)的一側,頂桿背板(2)和頂桿背板固定板(3)上設有與背板固定鑲塊(4)和支撐桿(5)相匹配形狀的通槽和通孔,頂桿背板(2)和頂桿背板固定板(3)與背板固定鑲塊(4)和支撐桿(5)滑動配合,動模背板(1)位于動模背板支撐板(6)遠離動模板(8)的一側,動模背板(1)與動模背板支撐板(6)和動模板(8)固定連接在一起,動模背板(1)上設有多個推動桿通孔,動模板(8)上開有多個連通到型腔動模鑲塊(17)型腔內的頂桿孔,頂桿孔內設有頂桿(19),頂桿(19)的一端是穿過頂桿背板固定板(3)并頂在頂桿背板(2)上的。
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