[發(fā)明專利]一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011150802.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112278049B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭雪雷;井賽賽;周學(xué)好;黃明強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖西格瑪自動(dòng)化裝備有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/06
• 分類號(hào): B62B3/06;B62B3/02
• 代理公司: 北京喆翙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 鄭豐平

1.一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括有車架(1),其特征在于,所述車架(1)的頂端表面開(kāi)設(shè)有凹槽(11)，所述凹槽(11)的槽體內(nèi)部設(shè)有液壓支撐組件(2)，所述車架(1)通過(guò)液壓支撐組件(2)與轉(zhuǎn)運(yùn)組件(3)相連接，所述轉(zhuǎn)運(yùn)組件(3)包括有對(duì)稱設(shè)置的轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)均與所述車架(1)的頂端表面相抵接，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)之間連接有連接板(32)，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)靠近所述連接板(32)的一端底部均固定有支撐板(33)，每個(gè)所述支撐板(33)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述凹槽(11)的槽體內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

所述液壓支撐組件(2)包括有油缸(21)，所述油缸(21)的殼體固定于所述凹槽(11)的槽體內(nèi)壁表面，所述油缸(21)活塞桿殼體上固定有鉸接座(22)，所述鉸接座(22)靠近油缸(21)的一端穿設(shè)有鋼絲繩(26)，所述鉸接座(22)通過(guò)鋼絲繩(26)與彈簧扣(25)相連接，所述鉸接座(22)遠(yuǎn)離油缸(21)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推桿(23)，所述推桿(23)遠(yuǎn)離鉸接座(22)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有承壓座(24)，所述承壓座(24)固定于所述連接板(32)的底端表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述車架(1)遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)的頂部表面固定有支撐架(12)，所述支撐架(12)的頂端穿設(shè)有橫梁(13)，所述橫梁(13)的兩端均固定有握把(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述車架(1)靠近支撐架(12)一端的頂部表面固定有轉(zhuǎn)輪座(15)，所述轉(zhuǎn)輪座(15)的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸由上至下依次連接有第一張緊輪(16)和第二張緊輪(17)，所述第一張緊輪(16)與第二張緊輪(17)之間形成有供所述鋼絲繩(26)穿過(guò)的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述第一張緊輪(16)和第二張緊輪(17)的外周面均開(kāi)設(shè)有與鋼絲繩(26)相契合的弧形槽(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)的橫截面均呈L形，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)靠近所述支撐架(12)的一側(cè)表面均固定有連接座(311)，每個(gè)所述連接座(311)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)的一端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿(312)，每個(gè)所述連桿(312)均通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述支撐架(12)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述橫梁(13)的一端套設(shè)有剎車把手(131)，所述剎車把手(131)位于所述支撐架(12)與所述握把(14)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述橫梁(13)遠(yuǎn)離所述剎車把手(131)的一端設(shè)有控制盒(132)，所述控制盒(132)通過(guò)導(dǎo)線與油缸(21)相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述推桿(23)靠近所述鉸接座(22)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪(231)，所述推桿(23)通過(guò)滑輪(231)與所述凹槽(11)的槽體表面滑動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)靠近所述連接板(32)的一端均開(kāi)設(shè)有通孔(313)，每個(gè)所述通孔(313)的內(nèi)壁上均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有滾輪(314)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便捷性液壓轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，每個(gè)所述轉(zhuǎn)運(yùn)叉臂(31)靠近所述支撐板(33)的一端底部均固定有橡膠耐磨板(315)。