[發明專利]一種循環散熱變壓器在審
| 申請號: | 202011147383.7 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN112435832A | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發明(設計)人: | 張東方 | 申請(專利權)人: | 張東方 |
| 主分類號: | H01F27/08 | 分類號: | H01F27/08;H01F27/12;H01F27/22 |
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| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 循環 散熱 變壓器 | ||
本發明公開了一種循環散熱變壓器,其結構包括油液循環裝置、接線端子、外絕緣框架、傳動帶、電機、中心軸、電機絕緣支架、多向散熱裝置、安裝架,本發明具有的效果:變壓繞組油浸在油液循環裝置內部的結構之中,且油液循環裝置和多向散熱裝置相配合,且多向散熱裝置通過電機產生的驅動轉矩實現運作,通過裝置之間的配合,能夠使浸泡變壓繞組的油液高效實現循環,且增強得空氣流動氣流,能夠圍繞分布在外絕緣框架的周圍,高效吸收循環中的油液熱量,使變壓繞組能夠得到快速的降溫,從而提高變壓器的使用壽命。
技術領域
本發明涉及變壓器領域,尤其是涉及到一種循環散熱變壓器。
背景技術
在網絡的的末端均需要變壓器來進行電壓轉換,在變壓器工作過程中要產生熱量,溫度過高會影響電壓轉換的效率,造成損耗的加大,所以變壓器的設計對散熱性能都非常重視,現有變壓器一般都是采用散熱管,散熱管上下兩端分別與變壓器油箱內部空間的上部和下部聯通,構成循環回路,整個循環回路不超過變壓器油箱的高度,不同溫度的變壓器油密度不同,整個循環回路中變壓器油的油溫由上向下逐層減低,也就是上層溫度高于下層溫度,而現有變壓器鐵芯繞組與變壓器油箱上蓋間距均較小,這樣就會仍有部分鐵芯繞組浸在溫度較高的油層中,影響散熱,影響工作效率,因此需要研制一種循環散熱變壓器,以此來解決現有變壓器鐵芯繞組與變壓器油箱上蓋間距均較小,這樣就會仍有部分鐵芯繞組浸在溫度較高的油層中,影響散熱,影響工作效率的問題。
針對現有技術的不足,本發明是通過如下的技術方案來實現:一種循環散熱變壓器,其結構包括油液循環裝置、接線端子、外絕緣框架、傳動帶、電機、中心軸、電機絕緣支架、多向散熱裝置、安裝架,所述的安裝架頂部設有外絕緣框架,所述的外絕緣框架焊接固定在安裝架頂部,所述的外絕緣框架頂部設有接線端子,所述的接線端子垂直安裝在外絕緣框架上,所述的外絕緣框架上設有油液循環裝置,所述的油液循環裝置安裝在外絕緣框架上,所述的外絕緣框架前端設有多向散熱裝置,所述的多向散熱裝置安裝在外絕緣框架上,并且與油液循環裝置相配合,所述的外絕緣框架兩側均設有電機絕緣支架,所述的電機絕緣支架焊接固定在外絕緣框架外壁上,所述的電機絕緣支架前端中心位置設有中心軸,所述的電機絕緣支架后端設有電機,所述的電機安裝在電機絕緣支架上,并且與中心軸連接,所述的中心軸上設有傳動帶,所述的中心軸通過傳動帶與多向散熱裝置相配合。
作為本技術方案的進一步優化,所述的油液循環裝置包括有回液箱、循環結構、出液橫管、前出液管、后回液管、端子支架,所述的循環結構兩側排列有前出液管和后回液管,所述的循環結構上下兩端均設有回液箱,所述的前出液管和后回液管的上下兩端與回液箱連接,所述的循環結構頂部的前后兩端均設有端子支架,所述的端子支架垂直安裝在循環結構上,所述的循環結構前端設有出液橫管,所述的出液橫管安裝在外絕緣框架外壁上,并且與前出液管連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的循環結構包括有散熱框、散熱翹片、出液支管、內液箱、變壓繞組、進液后橫管,所述的內液箱內部中心位置設有變壓繞組,所述的變壓繞組安裝在內液箱中,所述的內液箱上下兩端均設有散熱框,所述的散熱框安裝在內液箱外壁上,所述的散熱框內部排列有散熱翹片,所述的散熱翹片垂直焊接在散熱框內部,所述的內液箱前端設有出液支管,所述的出液支管和內液箱連接,所述的內液箱后端設有進液后橫管,所述的進液后橫管和內液箱連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述的前出液管包括有接頭、通液側管、分液頭、球形腔,所述的分液頭內部設有球形腔,所述的球形腔和分液頭為一體化結構,所述的分液頭兩側均設有通液側管,所述的通液側管和分液頭連接,所述的通液側管一端設有接頭,所述的接頭和通液側管連接。
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