[發(fā)明專利]高性能道路結(jié)構(gòu)及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011147350.2
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112227135A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳剛;陳文寶;王胤緒;劉春康;顧愛民;蔡菲;周桂紅
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州秀怡園林綠化工程有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種高性能道路結(jié)構(gòu)及其施工方法，涉及園林景觀建造的技術(shù)領(lǐng)域。它包括檢修井、路面本體、井蓋和井體、環(huán)形預(yù)制板，井體上連接有與地下管道連通的檢修管路，路面本體包括自上而下依次設(shè)置的瀝青層、混凝土層、碎石層、鋼絲網(wǎng)層和回填土層，環(huán)形預(yù)制板直徑為井蓋直徑的1.5至2.5倍，井蓋安裝于環(huán)形預(yù)制板中部上端，環(huán)形預(yù)制板中部下端連接有預(yù)制井圈，預(yù)制井圈套在井體上，環(huán)形預(yù)制板和井蓋下端均位于混凝土層內(nèi)，檢修管路位于回填土層內(nèi)，環(huán)形預(yù)制板上端設(shè)有用于防止環(huán)形預(yù)制板在混凝土層內(nèi)水平移動的階梯槽，井蓋上端位于瀝青層內(nèi)，所述環(huán)形預(yù)制板下端擱置在碎石層上。本申請的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強、使用壽命較長。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及園林景觀建造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高性能道路結(jié)構(gòu)及其施工方法。

背景技術(shù)

隨著交通量日益加大，車輛逐漸增多，使得某些道路提早出現(xiàn)了破損，嚴重的影響了行車的舒適性和交通安全性。在對既有道路的破損情況進行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，道路上安裝有檢修井的位置相對于道路上的其它位置更加容易破損（檢修井的井蓋周邊路面容易出現(xiàn)開裂），道路上安裝有檢修井的位置地基穩(wěn)定性也相對較差，會降低道路的使用壽命。

現(xiàn)檢索到一篇公開號為CN108867222A的中國專利公開了一種生態(tài)園林景觀透水道路，包括地基，所述地基的兩側(cè)外壁均設(shè)置有變徑通管，且變徑通管的頂部外壁套接有三通管，所述三通管的一端連接有側(cè)下水管，且三通管的另一端連接有橫置匯水管，所述橫置匯水管的兩側(cè)外壁分別設(shè)置有透水基層和石礫層、砂土層，且砂土層位于石礫層和地基的相對一側(cè)內(nèi)壁之間，所述透水基層的頂部外壁設(shè)置有固定框，且固定框的頂部外壁卡接有中置透水井蓋。

上述生態(tài)園林景觀透水道路主要用于解決調(diào)節(jié)道路排水負荷較大的問題，并不能增加道路在檢修井安裝處的結(jié)構(gòu)強度，上述生態(tài)園林景觀透水道路還是存在檢修井周邊路面容易被損壞，道路在檢修井周邊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，使用壽命較低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本申請的目的是提供一種高性能道路結(jié)構(gòu)及其施工方法，具有道路的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強、使用壽命較長的優(yōu)點。

第一方面，本申請的發(fā)明目的一是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種高性能道路結(jié)構(gòu)，包括檢修井和安裝于檢修井周圍的路面本體，檢修井包括井蓋和井體，還包括環(huán)形預(yù)制板，井體上連接有與地下管道連通的檢修管路，所述路面本體包括自上而下依次設(shè)置的瀝青層、混凝土層、碎石層、鋼絲網(wǎng)層和回填土層，所述環(huán)形預(yù)制板直徑為井蓋直徑的1.5 至2.5倍，井蓋安裝于環(huán)形預(yù)制板中部上端，環(huán)形預(yù)制板中部下端連接有預(yù)制井圈，預(yù)制井圈套在井體上，所述環(huán)形預(yù)制板和井蓋下端均位于混凝土層內(nèi)，檢修管路位于回填土層內(nèi)，環(huán)形預(yù)制板上端設(shè)有用于防止環(huán)形預(yù)制板在混凝土層內(nèi)水平移動的階梯槽，所述井蓋上端位于瀝青層內(nèi)，所述環(huán)形預(yù)制板下端擱置在碎石層上。

通過采用上述技術(shù)方案，環(huán)形預(yù)制板能將來自于交通車輛的豎向荷載相對均勻的擴散至碎石層上，從而避免交通車輛依次通過檢修井周邊路面時，將豎向荷載集中傳遞至井體周邊土基中，進而減少檢修井的周邊路面被過重的荷載壓壞的風(fēng)險；同時，本申請通過在環(huán)形預(yù)制板上增加階梯槽，以防止環(huán)形預(yù)制板在路面上產(chǎn)生過大的水平位移，這樣，本申請在增加環(huán)形預(yù)制板后，檢修井的井蓋周邊路面和土基所受到的豎向荷載和橫向荷載被擴散至檢修井周邊的路面上，而并不是集中在檢修井的周邊路面上，從而使檢修井的周邊路面所受到的荷載均比較均勻，進而使檢修井周邊位置不容易被損壞，道路在檢修井周邊的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強，使用壽命較長。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為，所述井蓋包括底座、蓋筒和蓋板，蓋板安裝在蓋筒上，蓋筒安轉(zhuǎn)在底座上，環(huán)形預(yù)制板上設(shè)有限位槽，底座位于所述限位槽內(nèi)，所述蓋筒的外壁連接多個整體上呈環(huán)形布置且安裝在底座上的加強筋，相鄰加強筋之間連接有防滑板，所述底座、防滑板、加強筋和蓋筒下端均位于混凝土層內(nèi)，蓋筒上端位于所述瀝青層內(nèi)。