[發明專利]一種船舶建造過程中同心度檢測方法

有效

• 申請號: 202011144824.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112556550B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 陳文漢;魏慶霖
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 孫金金;周濤

1.一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，采用特制的檢測裝置，包括固定座、滑桿、滑塊及針腳，所述固定座的一側設置為凹面，另一側設置有緊固螺紋孔，所述滑桿的一端設置有所述緊固螺紋孔相匹配的螺紋，所述滑桿的一端安裝于所述緊固螺紋孔內且通過緊固螺母固定，所述滑塊貫穿設置有內孔，所述滑塊可滑動地安裝于所述滑桿上，貫穿所述滑塊的一側設置有固定螺紋孔，所述固定螺紋孔與所述內孔連通，所述固定螺紋孔內設置有固定螺栓，所述滑塊的另一側設置有安裝座，所述安裝座上下貫穿設置有供所述針腳通過的安裝孔，貫穿所述安裝座的側壁設置有鎖緊螺紋孔，所述鎖緊螺紋孔內設置有鎖緊螺栓，所述同心度檢測方法包括以下步驟：

步驟一、將固定座放置在圓心位置處圓柱形結構件的外表面；

步驟二、調整針腳的位置至檢驗中心處；

步驟三、將固定座沿圓柱形結構件的外表面轉動一周，針腳所經過的位置形成一個虛擬圓；

步驟四、調整待檢測物體的中心落在虛擬圓上。

2.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述固定座呈凹面的一側設置有耐磨膠木塊，所述耐磨膠木塊與所述固定座通過緊固螺釘固定。

3.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述滑桿的截面為正方形，所述滑塊上內孔與所述滑桿之間的間隙為0.02-0.03mm。

4.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述滑桿上設置有刻度標尺，所述刻度標尺精確度為0.5mm。

5.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述固定座的凹面呈V形且夾角大于120度。

6.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述固定螺紋孔設置于所述滑塊的頂部，所述固定螺紋孔設置有兩個。

7.如權利要求1所述的一種船舶建造過程中同心度檢測方法，其特征在于，所述固定座、所述滑桿、所述滑塊、所述針腳均采用硬質金屬制作而成。