[發明專利]一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備

在審

• 申請號: 202011142777.3
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN112171245A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 謝思浩;鄭瀟;余兆榮
• 申請（專利權）人: 東莞市固德智能科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，包括設備殼體（1）和第一多節液壓缸（4），其特征在于：所述設備殼體（1）的下端安裝有撐腳（2），且設備殼體（1）的內部設置有皮帶輸送機（3），所述第一多節液壓缸（4）位于設備殼體（1）的前端，且設備殼體（1）的后端固定有上料機構（5），所述設備殼體（1）的上端從左至右依次設置有導桿（6）和加壓機構（26），且導桿（6）的上端安裝有第三多節液壓缸（7），所述導桿（6）的外部從前至后依次連接有連接板（8）和氣缸（9），且連接板（8）的下端固定有第一彈簧（10），所述氣缸（9）的下端從后至前依次通過連接銷（11）與第一伸縮套桿（12）和第二伸縮套桿（13）相連接，且第一伸縮套桿（12）的內部通過第二彈簧（14）與第一伸縮桿（15）相連接，所述第二伸縮套桿（13）的內部通過第三彈簧（16）與第二伸縮桿（17）相連接，且第二伸縮桿（17）的下端連接有吸盤夾具（18），所述吸盤夾具（18）的下端固定有限位檔桿（19），所述皮帶輸送機（3）的上端從后至前依次設置有汽車鑰匙本體（20）、橡膠墊片（21）和固定夾塊（22），且固定夾塊（22）的 內部連接有螺紋桿（23），所述螺紋桿（23）的后端連接有軸承（24），且螺紋桿（23）的前端連接有電機（25）。

2.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述上料機構（5）包括儲放箱體（501）、汽車鑰匙電池本體（502）、第一壓力傳感器（503）和第二多節液壓缸（504），且儲放箱體（501）的內部從上至下依次設置有汽車鑰匙電池本體（502）、第一壓力傳感器（503）和第二多節液壓缸（504）。

3.根據權利要求2所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述汽車鑰匙電池本體（502）通過第二多節液壓缸（504）與儲放箱體（501）之間構成升降結構，且第二多節液壓缸（504）與第一壓力傳感器（503）的中軸線重合。

4.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述連接板（8）通過導桿（6）與設備殼體（1）之間構成滑動結構，且設備殼體（1）與導桿（6）之間為焊接。

5.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述氣缸（9）通過第一彈簧（10）與連接板（8）之間構成彈性結構，且 第一彈簧（10）與氣缸（9）之間為固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述第一伸縮套桿（12）和第二伸縮套桿（13）均通過連接銷（11）與氣缸（9）之間構成活動結構，且第一伸縮套桿（12）的大小與第二伸縮套桿（13）的大小一致。

7.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述第一伸縮桿（15）通過第二彈簧（14）與第一伸縮套桿（12）之間構成彈性伸縮結構，且第一伸縮桿（15）與吸盤夾具（18）之間為活動連接。

8.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述第二伸縮桿（17）通過第三彈簧（16）與第二伸縮套桿（13）之間構成彈性伸縮結構，且第二伸縮桿（17）與吸盤夾具（18）之間為活動連接。

9.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述螺紋桿（23）與固定夾塊（22）之間為螺紋連接，且固定夾塊（22）與橡膠墊片（21）之間為粘接。

10.根據權利要求1所述的一種具有柔性保護結構的汽車鑰匙電池自動組裝設備，其特征在于：所述加壓機構（26）包括第四多節液壓缸（2601）、第二壓力傳感器（2602）和橡膠壓塊（2603），且第四多節液壓缸（2601）的下端連接有第二壓力傳感器（2602），所述第二壓力傳感器（2602）的下端設置有橡膠壓塊（2603）。