[發明專利]挖掘機

有效

• 申請號: 202011142240.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112281955B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 李雨;張朋;盛偉
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F3/43
• 分類號: E02F3/43
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 李文麗

本發明涉及工程機械技術領域，尤其是涉及一種挖掘機，包括動臂油缸，還包括溢流閥和先導管路，動臂油缸的小腔設置有第一進出油油路，動臂油缸的大腔設置有第二進出油油路，溢流閥設置在第一進出油油路上，先導管路與溢流閥連通，用于向溢流閥提供設定油壓，當第一進出油油路中的壓力大于設定油壓時，第一進出油油路通過溢流閥泄壓。本發明提供的挖掘機，能夠通過溢流閥對第一進出油油路進行泄壓，從而有效保護路面少受損傷。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，尤其是涉及一種挖掘機。

背景技術

挖掘機在路面裝卸貨物時，鏟斗很容易觸及路面，并對其造成損傷甚至損壞。目前，這只能依靠挖機手憑借經驗和技術進行判斷，但仍然會出現損傷路面的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種挖掘機，以緩解現有技術中存在的挖掘機在路面裝卸貨物時，鏟斗經常會損傷路面的技術問題。

基于上述目的，本發明提供了一種挖掘機，包括動臂油缸，還包括溢流閥和先導管路，所述動臂油缸的小腔設置有第一進出油油路，所述動臂油缸的大腔設置有第二進出油油路，所述溢流閥設置在所述第一進出油油路上，所述先導管路與所述溢流閥連通，用于向所述溢流閥提供設定油壓，當所述第一進出油油路中的壓力大于所述設定油壓時，所述第一進出油油路通過所述溢流閥泄壓。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述第一進出油油路設置有壓力傳感器。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述挖掘機還包括泄壓管路，所述泄壓管路的一端與所述溢流閥連通，所述泄壓管路的另一端用于與油箱連通。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述挖掘機還包括斗桿油缸，所述斗桿油缸的進油管路設置有溢流閥。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述挖掘機還包括鏟斗油缸，所述鏟斗油缸的進油管路設置有溢流閥。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述斗桿油缸的進油管路和所述鏟斗油缸的進油管路均設置有壓力傳感器。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述挖掘機還包括顯示屏，所述顯示屏用于顯示道路預設模式，所述顯示屏與所述先導管路上的控制油路開關連接。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述道路預設模式包括高速路模式、水泥路模式和瀝青路模式。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述挖掘機還包括駕駛室，所述顯示屏設置在所述駕駛室中。

進一步地，在某些可選的實施方案中，所述溢流閥為比例溢流閥。

與現有技術相比，本發明的有益效果主要在于：

本發明提供的挖掘機，包括動臂油缸，還包括溢流閥和先導管路，所述動臂油缸的小腔設置有第一進出油油路，所述動臂油缸的大腔設置有第二進出油油路，所述溢流閥設置在所述第一進出油油路上，所述先導管路與所述溢流閥連通，用于向所述溢流閥提供設定油壓，當所述第一進出油油路中的壓力大于所述設定油壓時，所述第一進出油油路通過所述溢流閥泄壓。

基于該結構，本發明提供的挖掘機，能夠通過溢流閥對第一進出油油路進行泄壓，從而有效保護路面少受損傷。在使用時，例如，挖掘機清理水泥地上的泥土，先導管路中的油進入溢流閥，用于向溢流閥提供設定油壓，使溢流閥開始工作，在挖掘機動臂帶動鏟斗工作過程中，第一進出油油路進油，第二進出油油路出油，如果鏟斗觸碰到較硬的水泥路面時，第一進出油油路中的壓力會大于設定油壓，此時，第一進出油油路通過溢流閥泄壓，即第一進出油油路中的油從溢流閥流走，而不再向動臂油缸的小腔供油，從而挖掘機將停止對水泥路面的挖掘。

附圖說明