[發(fā)明專利]一種汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法、控制裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011140435.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN112326124A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋雨;王明正;趙建;陳迪;魏可心
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M1/38
• 分類號(hào): G01M1/38
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、控制汽車按照預(yù)定車速行駛，檢測(cè)傳動(dòng)軸的振動(dòng)信號(hào)，提取振動(dòng)信號(hào)中由于傳動(dòng)軸不平衡引起的振動(dòng)分量a₀；

S2、將傳動(dòng)軸需要進(jìn)行動(dòng)平衡位置的截面圓三等分，三個(gè)等分點(diǎn)分為A、B、C；

在A點(diǎn)處安裝預(yù)定重量的質(zhì)量塊，按照步驟S1的方法提取在A點(diǎn)處安裝質(zhì)量塊后由于傳動(dòng)軸不平衡引起的振動(dòng)分量a₁；

在B點(diǎn)處安裝預(yù)定重量的質(zhì)量塊，按照步驟S1的方法提取在B點(diǎn)處安裝質(zhì)量塊后由于傳動(dòng)軸不平衡引起的振動(dòng)分量a₂；

在C點(diǎn)處安裝預(yù)定重量的質(zhì)量塊，按照步驟S1的方法提取在C點(diǎn)處安裝質(zhì)量塊后由于傳動(dòng)軸不平衡引起的振動(dòng)分量a₃；

S3、根據(jù)a₀、a₁、a₂及a₃來確定傳動(dòng)軸在需要進(jìn)行動(dòng)平衡位置的截面的動(dòng)平衡點(diǎn)M及不平衡質(zhì)量Δm，在點(diǎn)M處安裝質(zhì)量為Δm的質(zhì)量塊來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，步驟S3具體包括：

以點(diǎn)O為圓心、r₀為半徑作圓，將該圓三等分，三個(gè)等分點(diǎn)分別為A’、B’、C’，設(shè)r₀：r₁：r₂：r₃＝a₀：a₁：a₂：a₃，在點(diǎn)A’處以A’為圓心、r₁為半徑作圓，在點(diǎn)B’處以B’為圓心、r₂為半徑作圓，在點(diǎn)C’處以C’為圓心、r₃為半徑作圓，以A’為圓心的圓、以B’為圓心的圓及以C’為圓心的圓三個(gè)圓相交于點(diǎn)M，點(diǎn)M即傳動(dòng)軸在需要進(jìn)行動(dòng)平衡位置的截面的動(dòng)平衡點(diǎn)；

設(shè)線段OM的長(zhǎng)度為r，傳動(dòng)軸在需要進(jìn)行動(dòng)平衡位置的截面的不平衡質(zhì)量Δm為：Δm＝m₀r₀/r；其中m₀為傳動(dòng)軸初始不平衡質(zhì)量，其值根據(jù)傳動(dòng)軸的質(zhì)量確定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，步驟S1中，設(shè)傳動(dòng)軸在預(yù)定轉(zhuǎn)速下由于動(dòng)平衡引起的振動(dòng)頻率為h，a₀為振動(dòng)頻率h下的振動(dòng)分量。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，設(shè)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為n₀，則h＝n₀/60。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，步驟S1中預(yù)定車速為80-120km/h，步驟S2中預(yù)定重量為8-12g。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，步驟S1之前還包括步驟：

S、在汽車上位于傳動(dòng)軸需要進(jìn)行動(dòng)平衡位置的截面周圍安裝振動(dòng)檢測(cè)裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，m₀的值取傳動(dòng)軸質(zhì)量的0.05-0.15％。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法，其特征在于，m₀取傳動(dòng)軸質(zhì)量的0.1％。

9.一種控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括：

一個(gè)或多個(gè)處理器；

存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序；

當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一所述的汽車傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的控制方法。