[發明專利]用于車輛的靜電消除設備及車輛

在審

• 申請號: 202011139383.2
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112389356A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 鞏志民;賀釗;楊本治;劉娜
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 慕弦

本發明涉及靜電消除領域。具體地，涉及一種用于車輛的靜電消除設備(100)，其包括：氣流產生裝置(10)，其配置成用于產生氣流(50)；離子發生裝置(20)，其配置和布置成能向所述氣流(50)加載電荷以形成帶電氣流(60)；和靜電消除部(30)，其與至少一個車輛部件(40)直接或間接地導電連接且布置成與所述帶電氣流(60)接觸，以使得從所述至少一個車輛部件(40)導入靜電消除部(30)的靜電電荷在靜電消除部(60)處被帶電氣流(60)至少部分地中和。本發明還涉及一種具有這種靜電消除設備的車輛。通過本發明實現了：能簡單卻高效地消除車身和車輛內飾部件上的靜電，從而改善車輛的使用體驗和安全性。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的靜電消除設備。本發明還涉及一種具有這種靜電消除設備的車輛。

背景技術

在車輛的使用過程中，車身和車輛內飾不可避免地總會產生和/或積聚靜電電荷。這些靜電電荷具有多種不利的影響。一方面，靜電電荷會造成靜電吸附，從而導致車輛內飾易于附著灰塵，另一方面可能干擾車載電子產品的正常操作并進而縮短車載電子產品的使用壽命。此外，當車輛用戶接觸帶有靜電電荷的車身或車輛內飾時，會由于放電作用而被電擊。這使得用戶對車輛的使用體驗變差。尤其，當積聚的靜電電荷較多時，這種靜電電擊具有較高的電壓并由此可能對用戶帶來疼痛和驚嚇，從而有可能影響駕駛安全。

附加地，當空氣中的可燃物質達到一定比例時，靜電放電時的火花可能將其點燃并引發劇烈燃燒、甚至是爆炸。這對于搭載有油箱的燃油車或者是易燃化學品運輸車而言可能是致命的。

在現有技術中，為了避免靜電帶來的危害，通常在車輛上使用靜電帶或者拖地金屬鏈來消除靜電。但是這種外置的靜電帶或者拖地金屬鏈會影響車輛的外觀，而且不能消除車輛內飾處的靜電。

因此，期待提供一種能簡便地消除車身和車輛內飾上的靜電的技術方案。

發明內容

本發明的目的通過提供一種用于車輛的靜電消除設備來實現，靜電消除設備包括：氣流產生裝置，其配置成用于產生氣流；離子發生裝置，其配置和布置成能向所述氣流加載電荷以形成帶電氣流；靜電消除部，其與至少一個車輛部件直接或間接地導電連接且布置成與所述帶電氣流接觸，以使得從所述至少一個車輛部件導入靜電消除部的靜電電荷在靜電消除部處被帶電氣流至少部分地中和。

根據本發明的一可選實施例，靜電消除部包括以下中的至少一個：

-車輛空調和/或通風系統的導流部件的至少一部分；

-車輛空調和/或通風系統的擾流部件的至少一部分；

-車輛空調和/或通風系統的流體驅動部件的至少一部分。

根據本發明的一可選實施例，靜電消除部包括以下中的至少一個：

-位于車輛空調和/或通風系統的出風口處的出風口邊緣和/或導流格柵；

-車輛空調和/或通風系統的風道壁的至少一部分；

-車輛空調和/或通風系統的風機的至少一部分。

根據本發明的一可選實施例，靜電消除部和/或車輛部件構造成至少在其部分表面上是可導電的。

根據本發明的一可選實施例，車輛部件之間和/或車輛部件與靜電消除部之間借助于它們的導電涂層之間的直接接觸或借助于導線來建立導電連接。

根據本發明的一可選實施例，多個車輛部件上和/或車輛部件與靜電消除部上具有一體延伸的導電涂層。

根據本發明的一可選實施例，氣流產生裝置構造成車輛空調和/或通風系統的風機。

根據本發明的一可選實施例，離子發生裝置至少部分地定位在車輛空調和/或通風系統的風道內。