[發(fā)明專利]一種物料取存裝置和汽車金屬零件生產(chǎn)設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011137816.0
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112209282A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫建新;石緒琪;史斌;吳金勝;馬德峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北京凌云東園科技有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28;B25H3/04
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 劉源

1.一種物料取存裝置，其特征在于，包括：

物料取存部件，一側(cè)用于導(dǎo)入物料，另一側(cè)用于阻擋物料；

舉升部件，與所述物料取存部件驅(qū)動連接，用于驅(qū)動所述物料取存部件舉升/復(fù)位；

限位支撐結(jié)構(gòu)，包括第一支撐體，平衡柱和限位塊；所述第一支撐體位于所述物料取存部件下方，所述舉升部件與所述第一支撐體相連接，所述平衡柱貫穿所述第一支撐體，一側(cè)與所述物料取存部件相鉸接，另一側(cè)連接所述限位塊，該平衡柱的位置與所述物料取存部件阻擋物料的側(cè)部相對應(yīng)；所述限位塊與所述第一支撐體的距離小于所述舉升部件的最大行程；

復(fù)位部件，與所述物料取存部件相連接，并與所述物料存取部件導(dǎo)入物料的側(cè)部相對應(yīng)，當(dāng)所述舉升部件驅(qū)動所述物料取存部件舉升時，可使該復(fù)位部件發(fā)生彈性變形；

所述舉升部件可通過驅(qū)動所述物料取存部件舉升帶動所述平衡柱隨動，使所述限位塊與所述第一支撐體相接觸，進(jìn)一步使所述物料取存部件以自身與所述平衡柱的鉸接部位為軸向上擺動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料取存裝置，其特征在于，所述平衡柱包括相互連接的第一平衡桿和第二平衡桿，所述第一平衡桿的側(cè)部還與所述物料取存部件相鉸接，所述第二平衡桿的側(cè)部還套裝所述限位塊，所述第二平衡桿的直徑小于所述第一平衡桿的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料取存裝置，其特征在于，所述限位塊可沿所述第二平衡桿的表面上下移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料取存裝置，其特征在于，還包括：

鉸鏈連接件，位于所述物料取存部件下方，并與所述物料取存部件固定連接；

鉸鏈，包括相互垂直連接的第一本體和第二本體，所述第一本體豎向布置，頂部與所述鉸鏈連接件相鉸接，底部固定連接所述舉升部件，所述第二本體橫向布置；所述復(fù)位部件一端與所述第二本體相連接，另一端與所述鉸鏈連接件相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物料取存裝置，其特征在于，還包括導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱豎向布置，位置與所述物料存取部件導(dǎo)入物料的側(cè)部相對應(yīng)，并且貫穿所述支撐體，所述導(dǎo)向柱底部固定設(shè)置，頂部與所述鉸鏈的第二本體相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物料取存裝置，其特征在于，所述第二本體與所述鉸鏈連接件具有間隙，所述物料取存裝置還具有復(fù)位支撐桿，該復(fù)位支撐桿豎向布置，位于所述第二本體與所述鉸鏈連接件的間隙內(nèi)，底部與所述第二本體相連接，頂部可與所述鉸鏈連接件的底部相接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料取存裝置，其特征在于，所述舉升部件為氣缸或液壓缸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的物料取存裝置，其特征在于，還包括相互連接的第二支撐體和第三支撐體；所述第一支撐體還與所述第二支撐體相連接，并通過所述第二支撐體和第三支撐體與外部生產(chǎn)設(shè)備相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的物料取存裝置，其特征在于，所述物料取存部件的側(cè)部具有檔桿，用于阻擋物料。

10.一種汽車金屬零件生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任一所述的物料取存裝置，所述物料取存部件的導(dǎo)入物料的側(cè)部與該汽車金屬零件生產(chǎn)設(shè)備的出料部相對應(yīng)。