[發明專利]基于兩客一危高速公路路徑識別及ETC收費系統

在審

• 申請號: 202011136539.1
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112258673A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張海亮
• 申請（專利權）人: 山西交通職業技術學院
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 王穎

1.基于“兩客一危”高速公路路徑識別及ETC收費系統，其特征在于，包括：支撐體系，保障體系、應用系統和無線設備；

所述支撐體系分別與所述保障體系、應用系統、無線設備連接；

所述保障體系與所述應用系統連接；

所述應用系統與所述無線設備連接。

2.根據權利要求1所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，

所述支撐體系包括：網絡支撐、系統支撐、數據支撐；

所述網絡支撐為所述支撐體系提供網絡環境；

所述系統支撐為所述支撐體系提供系統環境；

所述數據支撐為所述支撐體系提供數據存儲與互通。

3.根據權利要求2所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，

所述網絡支撐包括：運政專網、收費專網和互聯網；

所述運政專網，收費專網和互聯網分別為所述系統支撐提供網絡支持。

4.根據權利要求2所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，

所述系統支撐包括：運政系統、聯網收費系統、IC卡道路運輸證管理系統、ETC客服系統、重點營運車輛聯網聯控系統、源頭治超系統、高分遙感系統；

所述運政系統、聯網收費系統、IC卡道路運輸證管理系統、ETC客服系統、重點營運車輛聯網聯控系統、源頭治超系統、高分遙感系統分別為所述數據支撐提供系統環境。

5.根據權利要求2所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，

所述數據支撐包括人、車、業戶數據，聯網收費數據，GPS/聯網聯控數據，高分遙感。

6.根據權利要求4所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，所述保障體系包括數據標準體系和安全保障體系；

所述數據標準體系為所述數據支撐與應用系統提供標準的數據,用于對道路運政系統、兩客一危聯網聯控系統、高速公路聯網收費系統中的數據進行整合、交換、共享與應用，確保數據的規范性、統一性和準確性；

所述安全保障體系分別為所述運政專網、收費專網和互聯網提供網絡安全、應用系統安全、數據安全。

7.根據權利要求1所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，所述應用系統包括路徑識別應用系統；

所述路徑識別應用系統用于對駛入駛出的車輛進行識別，向支撐體系上傳人、車、業戶數據，聯網收費數據，GPS聯網聯控數據，高分遙感。

8.根據權利要求7所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統，其特征在于，所述路徑識別應用系統包括ETC入口識別放行單元，數據讀寫與運算單元，動態匹配與計算單元，出口識別與扣費單元，收費后臺拆分清算單元和驗證稽查誠信考核單元；

所述ETC識別放行單元用于識別駛入車輛；

所述數據讀寫與運算單元用于調取與駛入車輛匹配的綁定的數據；

所述動態匹配與計算單元用于對車輛在行駛過程中的數據進行實時計算；

所述出口識別與扣費單元用于對駛出車輛識別放行和扣費；

所述收費后臺拆分清算單元用于車輛駛出之后對產生費用的清算；

所述驗證稽查誠信考核單元用于對產生的費用校驗。

9.根據權利要求1所述的基于“兩客一?！备咚俟仿窂阶R別及ETC收費系統其特征在于，所述無線設備用于實時監測車輛運行軌跡和計費情況。