[發明專利]一種扶梯齒輪機構控制裝置

在審

• 申請號: 202011135188.2
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112209212A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 索斐然
• 申請（專利權）人: 天津市航昊機電設備有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00;F16D49/16;F16D65/16;F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F16D121/04;F16D121/14;F16D123/00;F16D125/02;F16D125/20
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1.一種扶梯齒輪機構控制裝置，包括：制動裝置、致動裝置與殼體，其特征在于：所述制動裝置、致動裝置均安裝在殼體的內部，在殼體上安裝有可移動蓋板，可移動蓋板與殼體之間為可拆卸連接，所述制動裝置與致動裝置均通過可移動蓋板封閉在殼體的內部。

2.根據權利要求1所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述制動裝置包括有制動鼓、制動塊、氣缸與活塞，制動鼓包圍在扶梯齒輪機構的外部，用于控制扶梯齒輪機構的轉動速度與制動。

3.根據權利要求2所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述制動塊為對稱結構，所述制動塊分別設置在所述制動鼓的兩側，所述制動塊用于對所述制動鼓的兩側進行夾緊，所述氣缸與活塞均為對稱式結構，所述氣缸安裝在所述制動塊的外側，在氣缸內設置有油路C，在油路C內安裝有泄壓閥，在泄壓閥的一端固定連接有突起軸，在泄壓閥的另一端連接有彈簧，所述活塞安裝在氣缸的內部，在活塞上均開設有用于容納螺栓的螺栓孔，在所述活塞與制動塊之間設置有螺栓，所述制動塊通過螺栓安裝到所述活塞上。

4.根據權利要求3所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述氣缸的內部固定連接有彈簧殼體，在彈簧殼體的一端固定連接有法蘭，該法蘭位于所述氣缸的凹口中，該法蘭通過封閉蓋板固定在所述氣缸的內部，在彈簧殼體的內部設置有彈簧G。

5.根據權利要求3所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述制動塊的內側設置有襯片，襯片與所述制動塊之間相互固定連接，制動塊的襯片與所述制動鼓之間相互緊貼。

6.根據權利要求4所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述彈簧殼體的一端設置有肩部，彈簧殼體與肩部相互為一體連接，在彈簧殼體的另一端設置有調節螺母B，調節螺母B與所述螺栓之間通過螺紋旋接，彈簧G在彈簧殼體一端的肩部與調節螺母B之間施加推力。

7.根據權利要求1～3任意一項權利要求所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述致動裝置包括有踏板傳動機構、選擇器傳動機構與供油機構，所述選擇器傳動機構包括有選擇器軸、擺動臂與致動臂A，擺動臂通過連接軸鉸接在所述氣缸的一側，致動臂A設置在擺動臂的一側，致動臂A與擺動臂之間相互固定連接，在擺動臂的內部設置有滑動件與擺動軸，在擺動軸的一側設置有芯桿。

8.根據權利要求7所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述芯桿的一端連接有進油閥，進油閥安裝在所述油路C的進油口處，進油閥位于所述泄壓閥的下端，在進油閥的一端安裝有彈簧D，進油閥可通過該彈簧D推向其關閉位置，所述滑動件可推動滑動芯桿，以使油液通過導管C進入氣缸從而實現移動活塞的作用。

9.根據權利要求7所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述供油機構包括有蓄能器與泵缸，蓄能器設置在所述擺動臂的一側，蓄能器的內部設置有柱塞與有螺桿，螺桿與所述蓄能器之間相互固定，在螺桿的一端設置有止擋部，止擋部與螺桿之間為一體連接。

10.根據權利要求9所述的一種扶梯齒輪機構控制裝置，其特征在于：所述蓄能器的一側設置有潤滑油路，潤滑油路的一端與所述蓄能器內部相互連通，所述控制閥B逸出的油可通過該潤滑油路返回輸送至供油泵中，在潤滑油路的一端連接有潤滑支路，在該潤滑支路上安裝有預定加載彈簧的溢流閥。