[發(fā)明專利]一種汽車阻尼器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011133679.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112124025A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳國華
• 申請（專利權(quán)）人: 陳國華
• 主分類號: B60G15/06
• 分類號: B60G15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車阻尼器，其特征在于，包括：下安裝板（1）、固定柱（2）、連接板（3）、箱體（4）、凹板（5）、固定板（6）、移動柱（7）、第一彈簧（8）、支撐板（9）、通孔（10）、槽孔（11）、儲油管（12）、活塞（13）、上油管（14）、下油管（15）、橡膠墊（16）、活動桿（17）、上安裝板（18）、減震墊（19）、密封圈（20）和第二彈簧（21）；

所述下安裝板（1）的頂部螺紋連接有固定柱（2），所述固定柱（2）的頂部固定連接有連接板（3），所述連接板（3）的頂部固定連接有箱體（4），所述箱體（4）內(nèi)腔的底部固定連接有凹板（5），所述凹板（5）頂部的兩側(cè)均固定連接有固定板（6），所述固定板（6）的頂部固定連接有移動柱（7），所述移動柱（7）的表面套設(shè)有第一彈簧（8），所述第一彈簧（8）的底部與固定板（6）的頂部固定連接，所述第一彈簧（8）的頂部固定連接有支撐板（9；

所述凹板（5）的頂部開設(shè)有通孔（10），所述凹板（5）的兩側(cè)均開設(shè)有槽孔（11），所述槽孔（11）的一端連通有儲油管（12），所述儲油管（12）的頂部與箱體（4）內(nèi)腔的頂部固定連接，所述箱體（4）的內(nèi)部設(shè)置有活塞（13），所述活塞（13）頂部的兩側(cè)均連通有上油管（14），所述油塞（13）的底部連通有下油管（15），所述活塞（13）的頂部固定連接有橡膠墊（16），所述橡膠墊（16）的頂部固定連接有活動桿（17），所述活動桿（17）的頂端延伸至箱體（4）的頂部并螺紋連接有上安裝板（18），所述活動桿（17）的表面套設(shè)有減震墊（19），所述減震墊（19）的內(nèi)部固定連接有密封圈（20），所述密封圈（20）與活動桿（17）活動連接，所述上安裝板（18）的底部固定連接有第二彈簧（21），所述第二彈簧（21）的底部與下安裝板（1）的頂部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述上安裝板（18）的內(nèi)部開設(shè)有安裝孔（22），所述安裝孔（22）的數(shù)量為兩個。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述下安裝板（1）頂部的兩側(cè)均螺紋連接有螺栓（23），所述螺栓（23）的底部延伸至下安裝板（1）的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項權(quán)利要求所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述箱體（4）的頂部固定連接有擋泥板（24），所述擋泥板（24）的數(shù)量為兩2個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述儲油管（12）的表面固定連接有擋板（25），所述擋板（25）的頂部與箱體（4）內(nèi)腔的頂部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述箱體（4）的正面開設(shè)有進油管（26），所述進油管（26）的內(nèi)部螺紋連接有塞頭（27）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車阻尼器，其特征在于：所述箱體（4）的兩側(cè)均固定連接有把手（28），所述把手（28）為長方形。