[發明專利]一種全自動洗車廢水的循環設備

在審

• 申請號: 202011133190.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112159001A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 趙學敏;綦振寶
• 申請（專利權）人: 齊魯工業大學
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F103/44
• 代理公司: 山東智達聯合專利代理事務所(普通合伙) 37303
• 代理人: 吳貽秀

本發明公開了一種全自動洗車廢水的循環設備，涉及廢水循環利用設備，主要為了解決現有設備絮凝沉淀不充分的問題；包括依次連通的第一沉淀池、第二沉淀池和凈化池，第一沉淀池一側壁上部連接有進水管，凈化池底部連接有出水管，所述第二沉淀池上安裝有絮凝單元，所述絮凝單元包括轉軸、驅動轉軸轉動的驅動機構、攪動桿和用于供應絮凝劑的供應組件，所述供應組件包括缸體、活塞、活塞桿和用于帶動活塞桿往復運動的動力機構，所述第一沉淀池上位于進水管的管口處安裝有過濾組件，設有絮凝單元，交替送入絮凝劑并進行曝氣，有助于絮凝劑與廢水的充分、均勻混合，提高了沉淀效率；設有過濾組件，用于過濾廢水中的雜物。

技術領域

本發明涉及廢水循環利用設備，具體是一種全自動洗車廢水的循環設備。

背景技術

廢水是指居民活動過程中排出的水及徑流雨水的總稱。它包括生活污水、工業廢水和初雨徑流入排水管渠等其它無用水。

洗車過程中，會產生大量的廢水，如果不加以利用，則會造成嚴重的水資源浪費，現有的洗車廢水循環設備，一般向其內加入絮凝劑進行沉淀，但是由于絮凝劑與水混合不充分、均勻，降低了絮凝沉淀的效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動洗車廢水的循環設備，以解決上述問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種全自動洗車廢水的循環設備，包括依次連通的第一沉淀池、第二沉淀池和凈化池，所述第一沉淀池中部與第二沉淀池頂部連接有第一連通管，第二沉淀池中部與凈化池中部連接有第二連通管，第一連通管和第二連通管上均安裝有增壓泵，第一沉淀池一側壁上部連接有進水管，凈化池底部連接有出水管，所述第二沉淀池上安裝有絮凝單元，所述絮凝單元包括轉軸、驅動轉軸轉動的驅動機構、攪動桿和用于供應絮凝劑的供應組件，所述轉軸豎直轉動安裝于第二沉淀池上，轉軸頂端貫穿第二沉淀池頂部并延伸至第二沉淀池上方，驅動機構位于第二沉淀池頂部且驅動連接轉軸，所述轉軸位于第二沉淀池內的軸段上從上往下固定有多根攪動桿，所述轉軸和攪動桿均內部中空且兩者內腔連通，攪動桿上均勻開設有多個通孔，所述供應組件的出口通過供應管與轉軸連通，供應管一端由轉軸頂端穿入并與轉軸轉動連接，所述供應組件包括缸體、活塞、活塞桿和用于帶動活塞桿往復運動的動力機構，缸體固定于第二沉淀池頂部，所述缸體內設有活塞，活塞一側固定有活塞桿，活塞桿另一端活動貫穿缸體側壁上的導向孔并延伸至缸體外部，動力機構驅動連接活塞桿位于缸體外部的一端，所述缸體頂部兩端的出口均連接有管道，兩根所述管道均與供應管連接，缸體底部兩端分別連接有吸氣管和吸液管，吸氣管與大氣連通，吸液管另一端與絮凝劑箱底部連通，所述管道、吸液管和吸氣管上均安裝有單向閥，所述凈化箱內腔可拆卸安裝有平板陶瓷膜和活性炭板，平板陶瓷膜共兩塊且位于活性炭板上方；所述第二沉淀池下方設有止回組件，所述止回組件包括漏斗板、止回板和絞龍葉片，所述漏斗板固定安裝于第二沉淀池內腔下部，轉軸底端穿過漏斗板的漏斗口并延伸至漏斗板下方，轉軸底端固定有止回板，所述止回板呈傘狀且尺寸大于漏斗板的漏斗口，所述轉軸位于漏斗口上方的軸段上固定安裝有用于將淤泥向下輸送的絞龍葉片。

在上述技術方案的基礎上，本發明還提供以下可選技術方案：

在一種可選方案中：所述第一沉淀池和第二沉淀池底部均設有排污口，排污口上安裝有閥門，第一沉淀池和第二沉淀池底部均向排污口傾斜設置。

在一種可選方案中：所述驅動機構包括第一電機和齒輪副，第一電機固定安裝于第二沉淀池頂部，第一電機通過齒輪副驅動連接轉軸，齒輪副包括固定安裝于第一電機輸出軸上的主動直齒輪和固定安裝于轉軸上的從動直齒輪。

在一種可選方案中：所述動力機構包括第二電機、轉盤和活動桿，所述第二電機固定安裝于第二沉淀池頂部，第二電機的輸出軸上固定安裝有轉盤，轉盤與活動桿配合連接，活動桿與活塞桿固定連接，所述轉盤前側端面外圈固定有圓柱銷，所述活動桿上開設有供圓柱銷貫穿并活動的通槽。