[發明專利]一種軌道交通車輛及其充電變流器

在審

• 申請號: 202011132599.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112290808A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 劉玉柱;陳潔蓮;王雄;蔡宇峰;高原;張祥;龍致遠
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20;B60L53/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 韓靜粉

1.一種軌道交通車輛的充電變流器，其特征在于，包括：

整流柜(1)，所述整流柜(1)內設置有整流功率模塊，所述整流功率模塊沿豎向堆疊集成有整流模塊(12)、散熱風機(11)、輸入斷路器(14)和濾波磁性元件(15)，所述整流功率模塊并聯布置；

斬波柜(2)，所述斬波柜(2)內設置有斬波功率模塊，所述斬波功率模塊沿豎向堆疊集成有斬波模塊(21)、散熱件(23)和斬波磁性元件(22)，所述斬波功率模塊并聯布置；

控制柜(3)，所述控制柜(3)內集成有用于與所述整流功率模塊和所述斬波功率模塊電連接的控制電路模塊、輸入電路模塊、隔離開關模塊和輸出電路模塊。

2.根據權利要求1所述的充電變流器，其特征在于，所述散熱風機(11)位于所述整流柜(1)的頂部，所述整流模塊(12)位于所述整流柜(1)的中間位置，所述輸入斷路器(14)位于所述整流柜(1)的底部用于連接輸入線纜，所述濾波磁性元件(15)與所述輸入斷路器(14)相背布置。

3.根據權利要求2所述的充電變流器，其特征在于，所述整流功率模塊通過整流連接母排(13)電連接，所述整流連接母排(13)位于所述整流模塊(12)的背面。

4.根據權利要求1所述的充電變流器，其特征在于，所述散熱件(23)位于所述斬波柜(2)的頂部，所述斬波模塊(21)位于所述斬波柜(2)的中間，所述斬波磁性元件(22)位于所述斬波柜(2)的底部。

5.根據權利要求4所述的充電變流器，其特征在于，相鄰的所述斬波功率模塊的所述散熱件(23)可共用。

6.根據權利要求4所述的充電變流器，其特征在于，所述斬波功率模塊通過斬波連接母排電連接，所述斬波連接母排位于所述斬波模塊(21)的背面。

7.根據權利要求1所述的充電變流器，其特征在于，所述控制電路模塊、所述輸入電路模塊、所述隔離開關模塊和所述輸出電路模塊沿所述控制柜(3)的豎直方向由頂端到底端依次布置。

8.根據權利要求1-7任一項所述的充電變流器，其特征在于，所述整流功率模塊并排布置，所述斬波功率模塊并排布置。

9.根據權利要求1-7任一項所述的充電變流器，其特征在于，還包括連接所述整流柜(1)、所述斬波柜(2)和所述控制柜(3)的上表面的吊梁(4)；

連接所述整流柜(1)、所述斬波柜(2)和所述控制柜(3)的下表面的叉車底座(5)，所述叉車底座(5)用于與叉車插接。

10.一種軌道交通車輛，包括充電變流器，其特征在于，所述充電變流器為如權利要求1-9任一項所述的充電變流器。