[發(fā)明專利]一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口

在審

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• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112193053A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 朱寧偉;郝義國;舒月洪;程飛
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 龔春來

1.一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：該電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口包括：冷卻水嘴、壓緊螺帽和電機殼體凸臺；

冷卻水嘴上端為電機冷卻系統(tǒng)的對外接口，該冷卻水嘴下半部分具有錐臺結構，該錐臺結構與所述壓緊螺帽匹配；所述壓緊螺帽用于將冷卻水嘴最終固定在一個方向；壓緊螺帽內圈被所述錐臺結構分為兩部分，上部分為內錐形結構，該內錐形結構匹配所述錐臺結構，用于緊固冷卻水嘴，下半部分為內螺紋，與電機殼體凸臺具備的外螺紋相匹配，用來固定冷卻水嘴與電機殼體凸臺。

2.如權利要求1所述的一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：所述冷卻水嘴為內空裝置。

3.如權利要求1所述的一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：所述冷卻水嘴下端具有凹槽。

4.如權利要求3所述的一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：所述電機殼體凸臺內設有水道。

5.如權利要求4所述的一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：所述電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口還包括有O型圈，用來使冷卻水嘴與電機殼體凸臺的水道配合處有效密封。

6.如權利要求5所述的一種用于氫燃料電池電動車的電驅動總成冷卻系統(tǒng)端口，其特征在于：所述O型圈與所述凹槽相匹配。