[發明專利]一種礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統

有效

• 申請號: 202011128532.5
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112253241B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 武泉林;李浩;武泉森;李文林;付丹丹
• 申請（專利權）人: 濟寧學院
• 主分類號: E21F17/103
• 分類號: E21F17/103;E21F11/00;E21F17/18
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 劉珂瑋

1.一種礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，包括安裝在巷道內的傳感器、信號處理控制裝置和緩沖裝置，所述傳感器連接信號處理控制裝置，信號處理控制裝置連接緩沖裝置，

其特征在于：所述緩沖裝置包括彈出桿、緩沖帆和阻尼裝置，

所述彈出桿包括第一彈出桿和第二彈出桿，分別安裝在巷道的第一側的兩端，所述彈出桿包括垂直或基本垂直于巷道側壁、埋設在巷道側壁內并與巷道側壁固定的中空套桿、套裝在所述中空套桿內并可沿中空套桿滑動的內桿，所述中空套桿底部設置能將內桿彈出的彈出機構，所述內桿的長度與巷道寬度相匹配，所述內桿尾端外緣設置限位塊，所述中空套桿外端內緣設置與所述限位塊相匹配的限位環；

所述緩沖帆包括設置在四個角上的連接點，其中兩個相鄰的連接點連接在巷道的第一側的頂部和/或底部的阻尼裝置，另外兩個連接點連接轉接裝置，所述轉接裝置可脫落的安裝在內桿的頂端；

巷道的第二側的頂部和底部安裝與所述轉接裝置相匹配的承接裝置，所述承接裝置連接阻尼裝置。

2.按照權利要求1所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述內桿包括最內層桿和至少一層套裝在中空套桿和最內層桿之間的中層桿，所述中層桿內端和外端開口，所述中層桿的內端設置與中空套桿外端內緣的限位環相匹配的限位塊，所述最內層桿的尾端設置限位塊，所述中層桿外端的內沿設置與所述限位塊相匹配的限位環。

3.按照權利要求1或2所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述彈出機構是設置與所述中空套桿底部連通的氣體發生單元，所述氣體發生單元內設有氣體發生劑，所述氣體發生劑連接觸發裝置，所述觸發裝置連接信號處理控制裝置，所述內桿封閉。

4.按照權利要求1或2所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述彈出機構是設置在所述中空套桿底部的彈簧和彈簧觸發機構，所述彈簧觸發機構連接信號處理控制裝置。

5.按照權利要求4所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述阻尼裝置是液壓裝置、連接繩索的重物塊或彈簧。

6.按照權利要求5所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述阻尼裝置連接減速裝置。

7.按照權利要求6所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：所述減速裝置是滑輪組或減速機。

8.按照權利要求5所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：還包括設置在巷道的第一側和第二側的兩端的軌道，所述緩沖帆的靠近巷道的第一側的兩個連接點連接在可沿所述軌道滑動的滑動裝置上，所述滑動裝置連接緩沖裝置；

所述承接裝置可沿所述軌道滑動，所述承接裝置連接緩沖裝置。

9.按照權利要求8所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：巷道的第一側的兩個連接點之間設有連接桿，和/或

巷道的第二側的兩個連接點之間設有連接桿。

10.按照權利要求6所述的礦用采空區塌陷沖擊氣浪自動緩沖防護系統，其特征在于：還包括設置在巷道的頂部和/或底部內桿軌道，所述內桿頂端安裝與所述內桿軌道相匹配的內桿滑塊。