[發明專利]一種LED尾燈及其使用方法

有效

• 申請號: 202011128222.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112212291B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 鄧朝廣;史衛梅
• 申請（專利權）人: 成都職業技術學院
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S43/19;F21V23/00;F21V19/00;B60Q1/30;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 胡東東

本發明屬于技術領域,具體涉及一種LED尾燈及其使用方法，LED尾燈具體包括燈板，所述燈板上設置有LED燈珠，所述燈板可變形或可折疊的安裝在底座上，所述底座與汽車安裝座適配，所述汽車安裝座上設置有燈罩；所述燈珠與底座內的控制盒連接，所述控制盒與汽車內的總控制器連接。目的在于通過燈板燈珠點亮的組合變形，可以改變尾燈點亮的形狀，滿足用戶不同的審美需求；改變尾燈亮度及提供動態或靜態的圖案，達到提高燈光穿透力，達到預警的效果。

技術領域

本發明屬于技術領域，具體涉及一種LED尾燈及其使用方法。

背景技術

尾燈是設置在交通工具尾部的照明裝置，一般用在汽車、摩托車、自行車的尾部，尤其是汽車尾燈，除了照明功能以外，尾燈對于整車的外觀上，起到非常重要的作用，很多汽車廠家為了滿足消費者的喜好，對新款汽車的外觀改進中，尾燈是改動最大的地方之一；新款汽車量產銷售后，舊款汽車會隨著人們對新款汽車外觀及新功能等因素的影響而逐漸被人們淘汰，而新款汽車外觀升級中尾燈改變又是必改項目之一。

對于現有的汽車尾燈外形固定、功能單一、圖案單一，不具備迭代可升級性，這在能源逐漸枯竭的當下因外觀等原因改變迭代而淘汰舊款而購買新款汽車是一種非常浪費的現象；且現有汽車尾燈，除了照明和裝飾作用外，附加功能較少，很難實現較長周期才被迭代，也無法滿足人們對新型功能的追求。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種LED尾燈及其使用方法，所采用的技術方案是：一種LED尾燈，包括燈板，所述燈板上設置有LED燈珠，所述燈板可變形或可折疊的安裝在底座上，所述底座與汽車安裝座適配，所述汽車安裝座上設置有燈罩；所述燈珠與底座內的控制盒連接，所述控制盒與汽車內的總控制器連接。

優選的，所述燈板為數個，每個燈板的形狀為三角形，每兩個燈板之間彈性連接，每個所述燈板與底座卡扣連接。

優選的，所述底座上設置有第三凹槽，所述第三凹槽與燈珠相對應，所述控制盒通過拉線與第三凹槽底面連接，所述控制盒上設置有插接座，所述插接座與燈珠電性連接。

優選的，所述第三凹槽內設置有磁鐵塊，所述控制盒吸附在磁鐵塊上。

優選的，所述第三凹槽的內側壁上開設有卡槽，所述燈板與底座相對的面開設有第一凹槽，所述第一凹槽內連接有伸出第一凹槽外部的一對彈簧卡件，所述彈簧卡件傾斜向兩側設置并與卡槽相適配；所述燈珠通過第一彈簧與燈板連接，所述燈珠的下側設置有限位件，所述限位件穿過燈板伸入到第一凹槽中，所述限位件與燈板滑動連接，所述限位件的端頭與彈簧卡件接觸。

優選的，所述底座上設置有第二凹槽，所述第二凹槽的位置高于卡槽的位置，所述第二凹槽中設置有彈出塊，所述彈出塊與第二凹槽底面通過第二彈簧連接。

優選的，所述安裝座上、位于燈珠的上方設置有透明限位膜。

優選的，所述燈板為數個，每個燈板的形狀為三角形，每兩個燈板之間彈性連接，所述底座上設置有滑軌，所述滑軌內兩側設置有鋸齒，所述燈板與底座相對的面開設有第四凹槽，所述第四凹槽內連接有伸出第四凹槽外部的一對彈簧卡齒，所述彈簧卡齒傾斜向兩側設置并與鋸齒相適配；所述燈珠通過彈簧與燈板連接，所述燈珠的下側設置有壓桿，所述壓桿穿過燈板伸入到第四凹槽中，所述壓桿與燈板滑動連接，所述壓桿的壓頭與彈簧卡齒接觸；所述燈珠下側電性連接T形滑桿，所述底座上設置有第三凹槽，所述第三凹槽與燈珠相對應，所述T形滑桿與設置在第三凹槽中的控制盒吸附通電。

一種LED尾燈的使用方法，包括以下步驟：

1)折疊擠壓燈板，將燈板折疊擠壓成需要的形狀，將該形狀的燈板卡扣連接在底座上；

2)選擇與待安裝交通工具安裝槽相匹配的安裝座，使安裝座的外表面與安裝槽的內表面相匹配；

3)將安裝座上的柔性燈罩覆蓋在燈板的外表面，限定燈板的形狀和位置；