[發(fā)明專利]一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)及控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011124244.2 | 申請(qǐng)日： | 2020-10-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112253439A | 公開（公告）日： | 2021-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 薛佳佳;趙龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河北匠心智聯(lián)軟件技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04B49/06 | 分類號(hào)： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 050000 河北省石家莊市橋*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 末端 壓力 壓縮空氣 ai 精度 控制系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，包括壓力采集模塊、AI算法模塊及空壓機(jī)的控制單元，其特征在于，所述AI算法模塊由深度卷積網(wǎng)絡(luò)搭建而成，AI算法模塊基于后臺(tái)服務(wù)器運(yùn)行，所述后臺(tái)服務(wù)器采用Ubuntu14.04操作系統(tǒng)、win7系統(tǒng)或win10系統(tǒng)，所述壓力采集模塊及控制單元均通過(guò)導(dǎo)線與AI算法模塊電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力采集模塊設(shè)置在壓縮空氣主網(wǎng)管末端的壓力點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力采集模塊包括內(nèi)壓采集模塊、外壓采集模塊及負(fù)壓采集模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空壓機(jī)包括工頻機(jī)和變頻機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元用于控制空壓機(jī)的運(yùn)行及停止。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺(tái)服務(wù)器選擇Tomcat7.OWeb服務(wù)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述AI算法模塊包括:
算法管理模塊：用以接收開發(fā)者提交的算法，接收算法需求信息，同時(shí)對(duì)所述算法進(jìn)行測(cè)試和發(fā)布；
SDK管理模塊：用以管理輔助軟件的相關(guān)文檔，范例與數(shù)據(jù)傳輸；
算法發(fā)布模塊；用以發(fā)布數(shù)據(jù)指令，最終產(chǎn)生輸出控制信息；
模型管理模塊；用以對(duì)其建構(gòu)的數(shù)據(jù)框架或其搭造的模型進(jìn)行管理。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的一種基于末端壓力的壓縮空氣AI精度控制方法，其特征在于，具體包括以下步驟：
S1、通過(guò)壓力采集模塊采集壓縮空氣主管網(wǎng)末端壓力值，所述末端壓力值上傳反饋至AI算法模塊，用該壓力點(diǎn)的監(jiān)測(cè)值通過(guò)AI算法模塊的精度控制功能控制控制單元，反向控制多臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行與停止，多臺(tái)機(jī)器按照實(shí)際監(jiān)測(cè)的壓力值，根據(jù)機(jī)器產(chǎn)氣量的最佳組合配置工作，起機(jī)順序和停機(jī)順序按照軟件設(shè)置的開關(guān)機(jī)方案運(yùn)行，產(chǎn)氣量大的工頻機(jī)作為基載保持加載運(yùn)行，不出現(xiàn)卸載浪費(fèi)現(xiàn)象，產(chǎn)氣量小的機(jī)器以及變頻機(jī)作為氣量變化時(shí)的調(diào)節(jié)控制，根據(jù)AI變頻控制變頻機(jī)頻率運(yùn)行，根據(jù)末端用氣量需求的變動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器赫茲數(shù)，使空壓機(jī)的產(chǎn)氣量與末端監(jiān)測(cè)流量實(shí)時(shí)匹配，多臺(tái)機(jī)器按照同一末端壓力目標(biāo)值工作；
S2、工頻機(jī)作為基載保持加載運(yùn)行，不出現(xiàn)卸載浪費(fèi)現(xiàn)象；
S3、變頻機(jī)根據(jù)AI算法模塊變頻控制變頻運(yùn)行，根據(jù)末端用氣量需求的變動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器赫茲數(shù)，使末端壓力保持在0.3bar波動(dòng)范圍內(nèi)。
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