[發(fā)明專利]一種寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011123108.1 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112318450A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡典章;韓文;左金凱;軋楠 | 申請(專利權(quán))人: | 北京京誠之星科技開發(fā)有限公司;中冶京誠工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25H1/06 | 分類號(hào): | B25H1/06;B25H1/16;B25H1/10;B21D1/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 朱坤鵬;趙燕力 |
| 地址: | 100176 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 寬厚 矯直機(jī) 高效 系統(tǒng) | ||
1.一種寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,所述寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng)包括牌坊(5)、換輥驅(qū)動(dòng)裝置(9)、主傳動(dòng)接軸(8)和接軸調(diào)整機(jī)構(gòu)(1),牌坊(5)內(nèi)設(shè)有輥系裝置(3),輥系裝置(3)含有矯直輥(31),換輥驅(qū)動(dòng)裝置(9)位于牌坊(5)的操作側(cè),主傳動(dòng)接軸(8)和接軸調(diào)整機(jī)構(gòu)(1)均位于牌坊(5)的傳動(dòng)側(cè),主傳動(dòng)接軸(8)的一端與矯直輥(31)的一端連接,主傳動(dòng)接軸(8)的另一端連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),接軸調(diào)整機(jī)構(gòu)(1)能夠調(diào)整主傳動(dòng)接軸(8)的一端在豎直方向上的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,主傳動(dòng)接軸(8)含有上下設(shè)置的上層傳動(dòng)主軸(87)和下層傳動(dòng)主軸(88),接軸調(diào)整機(jī)構(gòu)(1)含有從下向上依次設(shè)置的下橫梁組件(11)、中間橫梁組件(12)和上橫梁組件(13),下橫梁組件(11)、中間橫梁組件(12)和上橫梁組件(13)在豎直方向上的位置均能夠調(diào)節(jié),下橫梁組件(11)和中間橫梁組件(12)能夠夾持固定下層傳動(dòng)主軸(88),中間橫梁組件(12)和上橫梁組件(13)能夠夾持固定上層傳動(dòng)主軸(87)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,下橫梁組件(11)的下方設(shè)有下橫梁升降機(jī)構(gòu)(14),下橫梁組件(11)含有下橫梁框架(111),下橫梁框架(111)的上表面設(shè)有下層下夾緊構(gòu)件(112),下橫梁升降機(jī)構(gòu)(14)含有依次連接的螺旋升降機(jī)(141)和軸桿(142),軸桿(142)的一端連接有液壓馬達(dá)(144),軸桿(142)的另一端連接有絕對值編碼器(145),螺旋升降機(jī)(141)的升降絲桿與下橫梁框架(111)連接,液壓馬達(dá)(144)能夠依次通過軸桿(142)和螺旋升降機(jī)(141)驅(qū)動(dòng)下橫梁組件(11)沿豎直方向移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,中間橫梁組件(12)含有中間橫梁框架(121),中間橫梁框架(121)的上表面設(shè)有上層下夾緊構(gòu)件(127),中間橫梁框架(121)的下表面設(shè)有下層上夾緊構(gòu)件(1210),中間橫梁框架(121)的左右兩端均設(shè)有升降擺動(dòng)支座(123),升降擺動(dòng)支座(123)通過下排液壓缸(125)與下橫梁組件(11)連接,升降擺動(dòng)支座(123)通過上排液壓缸(124)與上橫梁組件(13)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,中間橫梁框架(121)含有左右設(shè)置的左半中間橫梁段(1211)和右半中間橫梁段(1212),左半中間橫梁段(1211)的左端通過左側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)與左側(cè)的升降擺動(dòng)支座(123)連接,升降擺動(dòng)支座(123)的左側(cè)連接有左側(cè)的擺動(dòng)液壓缸(122),左側(cè)的擺動(dòng)液壓缸(122)能夠驅(qū)動(dòng)左半中間橫梁段(1211)繞左側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)轉(zhuǎn)動(dòng),右半中間橫梁段(1212)的右端通過右側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)與右側(cè)的升降擺動(dòng)支座(123)連接,升降擺動(dòng)支座(123)的右側(cè)連接有右側(cè)的擺動(dòng)液壓缸(122),右側(cè)的擺動(dòng)液壓缸(122)能夠驅(qū)動(dòng)右半中間橫梁段(1212)繞右側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)轉(zhuǎn)動(dòng),左側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)和右側(cè)的擺動(dòng)銷軸(128)均為直立狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的寬厚板矯直機(jī)高效換輥系統(tǒng),其特征在于,下橫梁組件(11)的下方設(shè)有第一同步軸(1213),第一同步軸(1213)的軸線沿左右方向設(shè)置,第一同步軸(1213)通過第一同步軸安裝座(1214)與牌坊(5)連接,第一同步軸(1213)的左右兩端均連接有第一機(jī)械同步機(jī)構(gòu),所述第一機(jī)械同步機(jī)構(gòu)含有第一同步齒輪(1215)、第一同步齒條(1216)和第一升降桿(1217),第一同步齒輪(1215)固定套設(shè)于第一同步軸(1213)外,第一同步齒條(1216)固定于第一升降桿(1217)的下部,第一同步齒輪(1215)與第一同步齒條(1216)嚙合,第一升降桿(1217)的下端通過升降桿下安裝座(1218)與牌坊(5)連接,第一升降桿(1217)的上端通過升降桿上安裝座(1219)與升降擺動(dòng)支座(123)連接固定。
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