[發明專利]一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料

在審

• 申請號: 202011122381.2
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112239828A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 陳自立
• 申請（專利權）人: 湘潭市潤金新材料有限公司
• 主分類號: C22C29/10
• 分類號: C22C29/10;C22C1/05;C22C1/10;C22F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于，包括：基體80-90份，晶粒長大抑制劑1-2份，增韌劑5-8份，耐蝕劑3-7份，添加劑2-8份，所述基體由硬質相和粘結相兩部分組成，且硬質相和粘結相的比例為9:1，所述硬質相包括碳化鈦和碳化鎢兩部分，所述粘結相為鐵族元素。

2.根據權利要求1所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于：所述硬質相中的碳化鈦與碳化鎢比例為4:1，且碳化鈦的粒度為1-1.5微米，碳化鎢的粒度為0.7-1.1微米。

3.根據權利要求2所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于：所述粘結相包括鎳和鈷，鎳與鈷的比例為2:3。

4.根據權利要求3所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于：所述晶粒長大抑制劑為碳化鉻，所述增韌劑為特殊黃銅，且特殊黃銅由錳、鉛、銅和硅配比合成。

5.根據權利要求4所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于：所述耐蝕劑為耐腐蝕不銹鋼，耐腐蝕不銹鋼包括耐海水腐蝕的不銹鋼和奧氏體不銹鋼，所述添加劑為碳化釩。

6.根據權利要求5所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于，由以下步驟制成：

S1、配料，按照比例份數進行各種原材料的準備工作；

S2、混料，對原材料進行混合，得到混合物；

S3、初加工，利用濕磨機和干燥機進行初加工，得到料粒；

S4、成型，將料粒裝到成型裝置中，利用成型裝置對料粒進行壓制成型；

S5、燒結，在步驟S4完成后，對成型件進行燒結；

S6、正火，對燒結成型的合金進行正火處理，改善合金的韌性；

S7、冷卻，燒結完成后，進行自然冷卻處理，冷卻時間為3h；

S8、回火，對冷卻后的合金進行回火處理。

7.根據權利要求6所述的一種適用于破冰船的船頭的新型硬質合金材料，其特征在于：所述步驟S5中，燒結溫度為1500-1800℃，燒結時間為1-2h。