[發明專利]一種靜密封式兩框架吊艙

在審

• 申請號: 202011120833.3
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112145684A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 王洪福;姜文輝;王萌;徐楠;李玥;任延平;姚春利
• 申請（專利權）人: 沈陽峰尚科技有限公司
• 主分類號: F16J15/06
• 分類號: F16J15/06;F16M11/10;G01B7/30;G01J5/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 孫志一

本發明公開了一種靜密封式兩框架吊艙，涉及兩框架吊艙結構技術領域，包括航向框架、軸承、俯仰框架和俯仰軸，航向框架設有軸承安裝孔，軸承安裝于軸承安裝孔內，俯仰框架設有軸安裝孔，俯仰軸的第一端穿過軸安裝孔后與俯仰框架固定，俯仰軸的第二端穿過軸承后伸出至航向框架外；其中，在軸安裝孔內側設有密封槽，在密封槽內設有密封圈，密封圈用于密封軸安裝孔與俯仰軸的間隙。俯仰軸的第一端穿過軸安裝孔后與俯仰框架固定連接，在軸安裝孔內設有密封槽，密封槽內設有密封圈，從而使俯仰軸與俯仰框架之間形成靜密封，既具有防水汽、防沙塵的作用，還具有摩擦力小的優點。

技術領域

本發明涉及兩框架吊艙結構技術領域，具體涉及一種靜密封式兩框架吊艙。

背景技術

如圖1-3所示，現有的兩框架吊艙包括航向框架1和俯仰框架2，力矩電機3、熱成像儀5、測角電路板6、磁環7、磁環架8和可見光機芯10布置在俯仰框架2內部，軸承11則安裝在俯仰框架2上并通過軸承壓蓋9限位，俯仰軸4一端與航向框架1固連，另一端與軸承11配合后與俯仰框架2固定。

現有兩框架結構中，由于結構空間限制，無法在俯仰軸與俯仰框架間做動密封設計，只能靠軸承密封。市面上軸承分為接觸式密封和非接觸式密封，接觸式密封可防水汽和沙塵但是摩擦大；非接觸密封摩擦小但是只有防塵的效果。如果選擇接觸式密封軸承，則會增加摩擦，導致控制精度下降，影響吊艙性能；如果選擇非接觸密封軸承，則會使密封性能下降，容易使水汽進入，導致在溫差變化大時，吊艙內部空氣凝結成霧氣或水滴附著在光學窗片上，影響成像質量或者無法對焦。

發明內容

為此，本發明提供一種靜密封式兩框架吊艙，以解決俯仰軸與俯仰框架間軸承密封不滿足要求的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

一種靜密封式兩框架吊艙，包括航向框架、軸承、俯仰框架和俯仰軸，所述航向框架設有軸承安裝孔，所述軸承安裝于所述軸承安裝孔內，所述俯仰框架設有軸安裝孔，所述俯仰軸的第一端穿過所述軸安裝孔后與所述俯仰框架固定，所述俯仰軸的第二端穿過所述軸承后伸出至所述航向框架外；其中，在所述軸安裝孔內側設有密封槽，在所述密封槽內設有密封圈，所述密封圈用于密封所述軸安裝孔與俯仰軸的間隙。

進一步地，所述俯仰軸設有兩根，兩根俯仰軸分別位于所述航向框架和俯仰框架的左右兩側。

進一步地，所述軸承設有兩個，在所述航向框架的左右兩側各設置一個軸承安裝孔，兩個所述軸承分別設置于航向框架的左右兩側的軸承安裝孔內。

進一步地，所述靜密封式兩框架吊艙還包括力矩電機，所述力矩電機設置于所述航向框架的外側，某一根所述俯仰軸的第二端穿過所述軸承后與所述力矩電機的轉子連接。

進一步地，所述靜密封式兩框架吊艙還包括測角電路板、磁環架和磁環，所述測角電路板設置于所述航向框架外且與所述航向框架連接，所述磁環架固定于另一根所述俯仰軸的第二端，所述磁環固定于所述磁環架的朝外的一側，所述測角電路板位于所述磁環的外側。

進一步地，所述靜密封式兩框架吊艙還包括熱成像儀，所述熱成像儀設置于所述俯仰框架內。

進一步地，所述靜密封式兩框架吊艙還包括可見光機芯，所述可見光機芯設置于所述俯仰框架內。

進一步地，所述軸承通過軸承壓蓋固定于所述軸承安裝孔內。

本發明具有如下優點：