[發(fā)明專利]一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011120241.1
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112193277B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊云;吳寶昌;宋小科;楊再強(qiáng);羅浪;楊華勝
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶華渝重工機(jī)電有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50232
• 代理人: 萬建

1.一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，包括道岔梁、傳動軸、連桿結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支撐裝置、滑槽和動力機(jī)構(gòu)；

所述滑槽包括驅(qū)動滑槽和限位滑槽，所述驅(qū)動滑槽固定安裝在所述道岔梁的下方，所述限位滑槽固定安裝在地基上且位于道岔梁的下方和傳動軸的上方；

所述動力機(jī)構(gòu)與傳動軸連接且用于帶動所述傳動軸轉(zhuǎn)動；

所述連桿結(jié)構(gòu)安裝在傳動軸上，所述連桿結(jié)構(gòu)滑動連接有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿的上端和下端分別滑動配合在所述驅(qū)動滑槽和限位滑槽內(nèi)；

所述回轉(zhuǎn)支撐裝置固定安裝在地基上且用于對傳動軸和連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐；

所述連桿結(jié)構(gòu)為平行四邊形連桿結(jié)構(gòu)，所述平行四邊形連桿結(jié)構(gòu)包括主動桿、從動桿和水平桿，所述水平桿的兩端與主動桿和從動桿的上端固定連接，所述水平桿與所述驅(qū)動桿通過豎向移動副連接，所述主動桿的下端與驅(qū)動軸固定連接，所述從動桿的下端通過回轉(zhuǎn)支撐裝置支撐；

所述豎向移動副包括滑動套筒，所述驅(qū)動軸豎向滑動配合在所述滑動套筒內(nèi)，所述滑動套筒與所述水平桿固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，所述驅(qū)動電機(jī)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，并通過聯(lián)軸器帶動傳動軸轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，所述減速機(jī)為單輸入、同步雙輸出結(jié)構(gòu)，所述聯(lián)軸器為扭矩限制的柔性聯(lián)軸器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，所述傳動軸軸線與所述道岔梁直線位時的中心線平行，所述傳動軸軸線與所述回轉(zhuǎn)支承裝置軸線在同一平面內(nèi)且平行或重合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，所述驅(qū)動桿的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝有滾動配合在驅(qū)動滑槽內(nèi)的上滾輪和限位滑槽內(nèi)的下滾輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種跨座式單軌交通關(guān)節(jié)型單開道岔驅(qū)動裝置，其特征在于，所述道岔梁包括依次相互鉸接的道岔梁第一節(jié)梁、道岔梁第二節(jié)梁、道岔梁第三節(jié)梁和道岔梁第四節(jié)梁，所述道岔梁第一節(jié)梁的另一端鉸接在地基上，所述動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述道岔梁第三節(jié)梁的下方，連接結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在所述道岔梁第二節(jié)梁和道岔梁第四節(jié)梁的下方。