[發(fā)明專利]一種多功能童車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011119254.7 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112092963A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 杜相甫;劉結根 | 申請(專利權)人: | 嘉興亞微機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K9/00 | 分類號: | B62K9/00;B62K5/08;B62H1/12 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 張云波 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉興市平湖市新*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 童車 | ||
本發(fā)明涉及一種多功能童車,包括車架、設于所述車架底部的車輪組件、裝配于車架上用于控制車輪組件方向轉動的轉向機構、設于車架前部用于控制所述童車轉向的車把組件;車架上還裝配有控制車輪組件的控制器;所述車輪組件包括前輪和后輪;前輪和后輪中至少一個為驅動輪;本發(fā)明結構簡單,方便實用,設計巧妙,能使童車實現(xiàn)前進,后退,左右平移、飄移和前后原地調頭轉向等的動作,從而增加駕駛童車的樂趣。
技術領域
本發(fā)明屬于童車技術領域,尤其涉及一種多功能童車。
背景技術
兒童電動車作為一種兒童用品,由于其優(yōu)良的性能,深受兒童的喜歡。
隨著社會的發(fā)展,生活水平的提高,慢慢的人們逐漸從基本的物質生活轉變成追求更多的精神生活。目前的兒童車也是越來越多樣化;現(xiàn)有技術中的童車,包括車架及固定在車架上的輪子,電動童車還具有電源和驅動輪子轉動的驅動電機,兒童坐在童車的駕駛座內控制童車移動,但是,現(xiàn)有技術中的童車功能單一,不能滿足兒童的多樣性需求。
針對以上問題,故,有必要對其進行改進。
發(fā)明內容
本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術中的缺陷,提供一種結構簡單、設計合理的多功能童車。
為了達到以上目的,本發(fā)明所采用的技術方案是:一種多功能童車,包括車架、設于所述車架底部的車輪組件、裝配于車架上用于控制車輪組件方向轉動的轉向機構、設于車架前部用于控制所述童車轉向的車把組件;車架上還裝配有控制車輪組件的控制器;所述車輪組件包括前輪和后輪;前輪和后輪中至少一個為驅動輪。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述前輪和后輪均為驅動輪。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述前輪和后輪的轉向角度為0°~360°:且前輪和后輪保持角度和方向一致。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述車把組件包括方向操縱桿和方向盤,方向操縱桿連接轉向機構。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述轉向機構包括兩個轉向齒輪,兩個滑動導電環(huán)和碳刷組件,轉向齒輪通過軸承裝配于車架上,兩個轉向齒輪之間通過傳送機構連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述傳送機構為鏈條、皮帶、同步帶或齒輪;所述控制器包括腳踏啟動,腳踩剎車,滑動導電環(huán)和碳刷組件,車輪組件的控制開關,其中,控制開關與控制器電連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述車架底部還固設有平衡機構,初始狀態(tài)下,平衡機構的底部高于前輪和后輪的底部。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述平衡機構包括固設于車架底部前后端的輔助桿,輔助桿底部連接有平衡框架,桿與平衡框架直接通過彈簧連接,平衡框架底部連接有四個滑動輪。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案,所述滑動輪為萬向輪。
一種多功能童車,包括車架、設于所述車架底部的車輪組件、裝配于車架上用于控制車輪組件方向轉動的轉向機構、設于車架前部用于控制所述童車轉向的車把組件;車架上還裝配有控制車輪組件的控制器;所述車輪組件包括前輪、后輪和中間輪;其中,前輪和后輪為輔助輪,中間輪為驅動輪。
本發(fā)明的有益效果是:
1.本發(fā)明結構簡單,方便實用,設計巧妙,能使童車實現(xiàn)前進,后退,左右平移、飄移和原地調頭轉向等的動作,從而增加駕駛童車的樂趣;
2.本發(fā)明的前輪和后輪的轉向角度為0°~360°:且前輪和后輪保持角度和方向一致;其中,前輪和后輪通過導電環(huán),碳刷實現(xiàn)360°的轉向,控制器的設置使得童車在轉向時每個轉向輪均具有合理的快慢速度,從而使得童車在轉向時更加平穩(wěn),并且,減小了前輪和后輪的磨損,延長了前輪和后輪的使用壽命;
3.本發(fā)明的前輪和后輪中至少一個為驅動輪;單輪驅動,雙輪聯(lián)動實現(xiàn)360°轉向;
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