[發明專利]車載實時精確測量面積的裝置

在審

• 申請號: 202011115718.7
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112229362A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 楊林;尹世安;羌嘉曦;陳立建
• 申請（專利權）人: 南京朗禾智能控制研究院有限公司
• 主分類號: G01B21/28
• 分類號: G01B21/28;G01B11/28;G01B7/32;B08B1/00;H05K7/20
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 陳志軍

1.一種車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，包括：

主蓋板（1）、機殼（2）、內齒條（6）、連接組件（8）、傳動蝸桿（15）、精確測量模塊（16）和驅動齒輪（18），所述機殼（2）的正面外壁上固定安裝有導軌（3），導軌（3）上滑動安裝有主蓋板（1），所述機殼（2）的一側外壁上固定安裝有連接組件（8）；

連接組件（8），包括連接軸（81）、連接彈簧（82）、L型安裝板（83）與拉頭（84）；

其中，所述L型安裝板（83）的內部開設的滑孔內滑動安裝有連接軸（81），所述連接軸（81）外部固定安裝有連接彈簧（82），連接彈簧（82）的一端與L型安裝板（83）的側壁固定連接，所述連接軸（81）的一端固定安裝有拉頭（84）。

2.根據權利要求1所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述機殼（2）的正面外壁上鑲嵌安裝有顯示屏（4），所述主蓋板（1）的一側外壁上固定安裝有嚙合齒（5）。

3.根據權利要求2所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述機殼（2）的內部通過轉動軸轉動安裝有驅動齒輪（18）與傳動蝸輪（13），所述機殼（2）的一側內壁上通過滑軌滑動安裝有內齒條（6），所述驅動齒輪（18）分別與嚙合齒（5）及內齒條（6）相互嚙合連接。

4.根據權利要求3所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述機殼（2）的內部通過軸套轉動安裝有傳動蝸桿（15），所述傳動蝸輪（13）與傳動蝸桿（15）相互嚙合連接，傳動蝸輪（13）的外部固定安裝有散熱風扇（14）。

5.根據權利要求4所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述機殼（2）的一側外壁上開設的散熱口內固定安裝有散熱網（11），散熱網（11）下方位于散熱口內固定安裝有底排塵斜面（12）。

6.根據權利要求5所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于， 所述機殼（2）的一側外壁上開設有側行程槽（9），所述內齒條（6）的一側外壁上固定安裝有側安裝塊（7），側安裝塊（7）位于側行程槽（9）內，側安裝塊（7）與側行程槽（9）之間設置有防塵條（10）。

7.根據權利要求6所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述側安裝塊（7）的一側外壁上固定安裝有外清潔刷（19），外清潔刷（19）的外部與散熱網（11）緊密接觸并擠壓，所述主蓋板（1）的側壁上開設有連接孔。

8.根據權利要求7所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述精確測量模塊（16）的輸出端分別與衛星導航定位模塊、慣性導航模塊、雙目視覺測量模塊與車載終端綜合計算模塊的輸入端電性連接。

9.根據權利要求8所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于， 所述衛星導航定位模塊包括汽車的地理位置定位、機械運動狀態監測、車速監測與里程信息監測。

10.根據權利要求8所述的車載實時精確測量面積的裝置，其特征在于，所述雙目視覺測量模塊包括視覺速度和里程監測、作業軌跡識別（重疊、間隙）與慣性導航校正。