[發(fā)明專(zhuān)利]一種直升機(jī)旋翼阻尼器彈性桿端軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011114442.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112268067B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董錦山;楊廣勇;金坤鍵;覃海鷹;彭利樂(lè);李滿福;章華;雷少保;崔韋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F16C27/02
• 分類(lèi)號(hào): F16C27/02;F16C27/06;F16C23/04
• 代理公司: 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發(fā)明公開(kāi)了一種直升機(jī)旋翼阻尼器彈性桿端軸承，包括外接頭、內(nèi)接頭、金屬隔片和橡膠層，其中金屬隔片和橡膠層為疊層結(jié)構(gòu)構(gòu)成彈性體，彈性體為一層橡膠、一層金屬隔片相互疊加，通過(guò)粘接劑連接，在模具中硫化成型，最外層和最內(nèi)層為橡膠層與內(nèi)接頭和外接頭連接。由于其結(jié)構(gòu)是采用金屬隔片/橡膠疊層結(jié)構(gòu)，通過(guò)橡膠剪切變形來(lái)提供繞三軸旋轉(zhuǎn)自由度，故其環(huán)境適應(yīng)性好，尤其在防砂塵方面具有先天的優(yōu)勢(shì)，使用壽命也相對(duì)較高，而且可視情維護(hù)。另外，由于彈性體具有自回正功能，因而不會(huì)出現(xiàn)自潤(rùn)滑桿端軸承外圈與其附近叉耳碰撞磨蝕的情況。旋翼用彈性桿端軸承代替自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承，能夠有效提高旋翼系統(tǒng)可靠性和維護(hù)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及直升機(jī)旋翼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種直升機(jī)旋翼阻尼器彈性桿端軸承。

背景技術(shù)

直升機(jī)旋翼系統(tǒng)中阻尼器為旋翼的擺振運(yùn)動(dòng)提供阻尼，以防止發(fā)生地面共振和空中共振。其兩端分別連接中央件和揮舞支臂，或連接相鄰的兩個(gè)揮舞支臂，其兩端的運(yùn)動(dòng)需具有多方向轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，因此通常采用桿端關(guān)節(jié)軸承。

目前桿端關(guān)節(jié)軸承一般采用的是傳統(tǒng)的自潤(rùn)滑金屬球鉸桿端關(guān)節(jié)軸承。而傳統(tǒng)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承存在壽命低、環(huán)境耐受力差、維護(hù)成本高等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種直升機(jī)旋翼阻尼器彈性桿端軸承，用以解決現(xiàn)有傳統(tǒng)關(guān)節(jié)軸承所存在的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種直升機(jī)旋翼阻尼器彈性桿端軸承，包括外接頭、內(nèi)接頭以及彈性體，其中：

所述外接頭為環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形結(jié)構(gòu)的外輪廓為球面狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部沿軸向開(kāi)設(shè)有用于裝配所述彈性體和內(nèi)接頭的安裝槽，安裝槽的內(nèi)表面為弧面狀結(jié)構(gòu)；

所述內(nèi)接頭為球形結(jié)構(gòu)，其上沿軸向開(kāi)設(shè)有裝配孔，裝配孔的兩端設(shè)置有凸肩；裝配孔用于穿過(guò)旋翼的中央件或揮舞支臂，并進(jìn)行固定連接；內(nèi)接頭與外接頭之間裝配所述彈性體；

所述彈性體包覆于內(nèi)接頭外部，為金屬隔片和橡膠層間隔布設(shè)疊加構(gòu)成的層疊狀結(jié)構(gòu)；所述彈性體中的金屬隔片為環(huán)繞所述內(nèi)接頭的弧面狀結(jié)構(gòu)，沿遠(yuǎn)離內(nèi)接頭的方向，所述金屬隔片的軸向長(zhǎng)度逐漸減小，所有金屬隔片均對(duì)稱(chēng)設(shè)置；金屬隔片之間設(shè)置橡膠層，橡膠層與金屬隔片之間通過(guò)粘接劑連接。

進(jìn)一步地，所述外接頭下端設(shè)置有柄部，柄部上開(kāi)設(shè)有減重孔，柄部底端設(shè)置有法蘭盤(pán)，法蘭盤(pán)上開(kāi)設(shè)有固定孔，利用螺栓將外接頭與阻尼器連接。

進(jìn)一步地，所述彈性體的最內(nèi)層為橡膠層，該橡膠層與內(nèi)接頭的外球面之間粘接固定；彈性體的最外層也是橡膠層，與外接頭的內(nèi)表面之間固定連接。

進(jìn)一步地，所述彈性體的徑向承載能力通過(guò)設(shè)計(jì)每一層橡膠層在徑向的承載面積滿足最低可接受應(yīng)力值來(lái)保證，每層橡膠層的半徑的平方和寬度成反比。

進(jìn)一步地，所述彈性體中，每一層橡膠層的厚度設(shè)計(jì)為由內(nèi)至外遞增的整體趨勢(shì)，最外層橡膠層的厚度為最內(nèi)橡膠層的層厚度的2倍。

進(jìn)一步地，所述金屬隔片為一整套鼓形薄片金屬，通過(guò)機(jī)加工或鈑金成型，成型后對(duì)半切割，以方便裝模具。

進(jìn)一步地，所述隔片邊緣有柱形段，柱形段為形成于所述隔片兩端且同軸的柱形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述橡膠層為天然橡膠增加補(bǔ)強(qiáng)填料，通過(guò)粘接劑和內(nèi)接頭、外接頭和金屬隔片連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下技術(shù)特點(diǎn)：