[發明專利]一種路橋施工裝料、卸料裝置及使用方法

有效

• 申請號: 202011113339.4
• 申請日: 2020-10-17
• 公開（公告）號: CN113401513B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 李玉春;陳常友;祖顯威;王海峰;李正文
• 申請（專利權）人: 黑龍江農墾建工路橋有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65G65/32;B65G65/40
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 王銳

一種路橋施工裝料、卸料裝置及使用方法。本產品其組成包括:底托板，所述的底托板包括中心方板，所述的中心方板通過合頁順次連接左底板、前底板、右底板、后底板，所述的左底板、所述的前底板、所述的右底板、所述的后底板均為內側低、外側高，所述的左底板、所述的前底板、所述的右底板、所述的后底板的兩側均為斜邊，所述的斜邊粘接磁板，所述的左底板與所述的前底板之間、所述的前底板與所述的右底板之間、所述的右底板與所述的后底板之間、所述的左底板與所述的后底板之間均通過所述的磁板吸合連接。本發明用于路橋施工裝料、卸料。

技術領域：

本發明涉及一種路橋施工裝料、卸料裝置及使用方法。

背景技術：

路橋施工過程需要進行裝料，也需要進行卸料，如果用人工進行裝料和卸料，不但速度慢，還需要用很多的勞動力，如果用翻斗進行裝料和卸料有一些料會被損壞，無法安全裝料和卸料，如何能夠安全的裝料和卸料是需要解決的問題。

發明內容：

本發明的目的是提供一種能夠安全的裝料、卸料，使用安全、效果好的一種路橋施工裝料、卸料裝置及使用方法。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種路橋施工裝料、卸料裝置，其組成包括:底托板，所述的底托板包括中心方板，所述的中心方板通過合頁順次連接左底板、前底板、右底板、后底板，所述的左底板、所述的前底板、所述的右底板、所述的后底板均為內側低、外側高，所述的左底板、所述的前底板、所述的右底板、所述的后底板的兩側均為斜邊，所述的斜邊粘接磁板，所述的左底板與所述的前底板之間、所述的前底板與所述的右底板之間、所述的右底板與所述的后底板之間、所述的左底板與所述的后底板之間均通過所述的磁板吸合連接。

所述的一種路橋施工裝料、卸料裝置，所述的底托板開有左前方口、左后方口、右前方口、右后方口，所述的左前方口插入左前擋柱，所述的左前擋柱的底部固定連接左前底板，所述的底托板與所述的左前底板之間通過螺栓固定，所述的左后方口插入左后擋柱，所述的左后擋柱的底部固定連接左后底板，所述的底托板與所述的左后底板之間通過螺栓固定；所述的右前方口插入右前擋柱，所述的右前擋柱的底部固定連接右前底板，所述的底托板與所述的右前底板之間通過螺栓固定，所述的右后方口插入右后擋柱，所述的右后擋柱的底部固定連接右后底板，所述的底托板與所述的右后底板之間通過螺栓固定。

所述的一種路橋施工裝料、卸料裝置，所述的左前方口位于所述的左底板與所述的前底板之間，所述的右前方口位于所述的前底板與所述的右底板之間，所述的右后方口位于所述的右底板與所述的后底板之間，所述的左后方口位于所述的左底板與所述的后底板之間。

所述的一種路橋施工裝料、卸料裝置，所述的左前底板連接左前氣動升降桿，所述的左前氣動升降桿連接左前充氣管，所述的左前充氣管連接左前控制閥，所述的左后底板連接左后氣動升降桿，所述的左后氣動升降桿連接左后充氣管，所述的左后充氣管連接左后控制閥，所述的右前底板連接右前氣動升降桿，所述的右前氣動升降桿連接右前充氣管，所述的右前充氣管連接右前控制閥，所述的右后底板連接右后氣動升降桿，所述的右后氣動升降桿連接右后充氣管，所述的右后充氣管連接右后控制閥，所述的左前充氣管、所述的左后充氣管、所述的右前充氣管、所述的右后充氣管均連接氣泵管，所述的氣泵管連接氣泵。

所述的一種路橋施工裝料、卸料裝置，所述的左底板通過合頁連接左斜裝卸料板，所述的前底板通過合頁連接前斜裝卸料板，所述的右底板通過合頁連接右斜裝卸料板，所述的后底板通過合頁連接后斜裝卸料板，所述的左斜裝卸料板的兩側均開有左透孔，所述的前斜裝卸料板的兩側均開有前透孔，所述的右斜裝卸料板的兩側均開有右透孔，所述的后斜裝卸料板的兩側均開有后透孔。