[發(fā)明專(zhuān)利]一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)及試驗(yàn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011112384.8
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112147183B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許揚(yáng);閆瑾;李艷慧;汪玉瑄;桃春生;王清國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 一汽解放汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N25/20
• 分類(lèi)號(hào): G01N25/20
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，屬于測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)包括第一加熱單元，用于加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液至冷卻液的工作溫度T1；測(cè)溫件；第二加熱單元，用于加熱測(cè)溫件至冷卻液的使用溫度的上限值T2，且經(jīng)過(guò)加熱后的測(cè)溫件被配置為垂直插入經(jīng)過(guò)第一加熱單元加熱過(guò)的冷卻液內(nèi)，以測(cè)量并記錄在不同時(shí)間下的測(cè)溫件在不同類(lèi)型的冷卻液的冷卻作用下的實(shí)時(shí)溫度T3，以獲取測(cè)溫件在不同類(lèi)型冷卻液中的溫度?時(shí)間曲線(xiàn)，溫度?時(shí)間曲線(xiàn)被配置為對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，以得到測(cè)溫件在不同類(lèi)型的冷卻液中的冷卻速度?時(shí)間曲線(xiàn)。其優(yōu)點(diǎn)在于：能夠測(cè)試不同類(lèi)型的冷卻液在沸騰狀態(tài)下分別對(duì)測(cè)溫件的冷卻性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)及試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的冷卻液作為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)熱介質(zhì)，具有防凍、防沸、防腐、防垢以及冷卻的性能。其中，冷卻液的冷卻性能是最為基本以及最為重要的性能要求之一。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液在進(jìn)行冷卻的過(guò)程中存在相變的傳熱過(guò)程，通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)熱系數(shù)以及比熱容指標(biāo)參數(shù)無(wú)法評(píng)價(jià)冷卻液的冷卻性能；且發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的熱量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體以及缸套傳遞至水道以通過(guò)冷卻液進(jìn)行冷卻時(shí)，冷卻液的溫度已經(jīng)接近200℃且伴隨沸騰狀態(tài)，所以通過(guò)現(xiàn)有方法很難測(cè)試?yán)鋮s液在高溫沸騰狀態(tài)下的冷卻性能。

綜上所述，亟需設(shè)計(jì)一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)，能夠測(cè)試不同類(lèi)型的冷卻液在沸騰狀態(tài)下分別對(duì)測(cè)溫件的冷卻性能。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冷卻性能的系統(tǒng)，包括：

第一加熱單元，用于加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液至冷卻液的工作溫度T1；

測(cè)溫件；

第二加熱單元，用于加熱所述測(cè)溫件至冷卻液的使用溫度的上限值T2，且經(jīng)過(guò)加熱后的所述測(cè)溫件被配置為垂直插入經(jīng)過(guò)所述第一加熱單元加熱過(guò)的所述冷卻液內(nèi)，以測(cè)量并記錄在不同時(shí)間下的所述測(cè)溫件在不同類(lèi)型的所述冷卻液的冷卻作用下的實(shí)時(shí)溫度T3，以獲取所述測(cè)溫件在不同類(lèi)型冷卻液中的溫度-時(shí)間曲線(xiàn)，所述溫度-時(shí)間曲線(xiàn)被配置為對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，以得到所述測(cè)溫件在不同類(lèi)型的冷卻液中的冷卻速度-時(shí)間曲線(xiàn)；其中，所述冷卻液的工作溫度T1為所述冷卻液在汽車(chē)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)中的實(shí)際溫度，所述冷卻液的使用溫度的上限值T2為所述冷卻液接觸到并能夠進(jìn)行冷卻的溫度的上限值。

優(yōu)選地，所述冷卻液的工作溫度T1為88℃～100℃。

優(yōu)選地，所述冷卻液的工作溫度T1為95℃。

優(yōu)選地，所述冷卻液的使用溫度的上限值T2為150℃～500℃。

優(yōu)選地，所述冷卻液的使用溫度的上限值T2為450℃。

優(yōu)選地，所述冷卻液的使用溫度的上限值T2為200℃。

優(yōu)選地，所述測(cè)溫件為金屬測(cè)溫桿。

優(yōu)選地，所述第一加熱單元包括：

電加熱盤(pán)，用于加熱所述冷卻液至冷卻液的工作溫度T1；

溫度探頭，用于檢測(cè)所述冷卻液的加熱溫度；

溫度控制組件，用于控制所述冷卻液的加熱溫度。

優(yōu)選地，所述第二加熱單元包括：

夾具，用于夾持所述測(cè)溫件；

電加熱爐，用于加熱所述測(cè)溫件至冷卻液的使用溫度的上限值T2。