[發(fā)明專利]齒輪托架張開量測量裝置

有效

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• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112378312B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃國盛
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B21/02
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 薛福玲

本發(fā)明公開一種齒輪托架張開量測量裝置，包括基座、固定銷、定位銷、抵接件及測量器，固定銷用以固定至齒輪托架的第一定位孔；定位銷用以插置于齒輪托架的第二定位孔，且與第二定位孔內(nèi)的測量面共同限定出安裝槽，安裝槽位于固定銷及定位銷的連線方向上；抵接件設(shè)于安裝槽，一側(cè)彈性安裝于定位銷，以使得抵接件的另一側(cè)在齒輪托架的張開過程中與測量面保持抵接；測量器用于在齒輪托架的張開過程中測量抵接件的移動量。本發(fā)明中，齒輪托架的張開方向、抵接件與第二定位孔的彈性抵接方向、以及測量方向一致，便利于齒輪托架張開量的測量操作，且有助于提高測量效率及測量精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及零部件裝配檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種齒輪托架張開量測量裝置。

背景技術(shù)

主減速器的裝配過程包括將錐齒輪差速器總成裝入齒輪托架，齒輪托架的張開量為0.08-0.20mm?，F(xiàn)有技術(shù)中，一般使用丁字形測頭來測量齒輪托架的張開量，丁字形測頭由直線軸承支承，左端與回位彈簧接觸，右端與數(shù)顯百分桿接觸，下端與托架孔壁接觸。因下端觸點(diǎn)受力與回位彈簧力不在一條直線上，形成力偶，導(dǎo)致丁字形測頭左右運(yùn)動不順暢，影響測量效率，且測量精度只達(dá)±0.10，重復(fù)測量精度為±0.05，達(dá)不到裝配工藝要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種齒輪托架張開量測量裝置，旨在解決傳統(tǒng)齒輪托架張開量的測量效率及測量精度低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的一種種齒輪托架張開量測量裝置，包括：

基座；

固定銷，凸設(shè)于所述基座，且用以固定至所述齒輪托架的第一定位孔；

定位銷，間隔所述固定銷凸設(shè)于所述基座，所述定位銷用以插置于所述齒輪托架的第二定位孔，且與所述第二定位孔內(nèi)的測量面共同限定出安裝槽，所述安裝槽位于所述固定銷及所述定位銷的連線方向上；

抵接件，設(shè)于所述安裝槽，所述抵接件的一側(cè)彈性安裝于所述定位銷，以使得所述抵接件的另一側(cè)在所述齒輪托架的張開過程中，與所述測量面保持抵接；以及，

測量器，設(shè)于所述基座，所述測量器用于在所述齒輪托架的張開過程中，測量所述抵接件的移動量。

可選地，所述安裝槽形成于所述定位銷遠(yuǎn)離所述固定銷的一側(cè)。

可選地，所述定位銷的外側(cè)壁設(shè)有限位槽，所述限位槽容設(shè)所述抵接件，以限制所述抵接件相對所述定位銷的周向活動。

可選地，所述抵接件包括用于伸入至所述安裝槽內(nèi)的抵接段、以及伸出至所述安裝槽外的測量段，所述抵接段的一側(cè)通過彈性件彈性安裝于所述定位銷，另一側(cè)與所述測量面保持抵接；

所述抵接件在所述抵接段及所述測量段之間的部位處轉(zhuǎn)動安裝于所述限位槽的相對兩側(cè)槽壁，所述測量器用于測量所述測量段的移動量。

可選地，所述定位銷在鄰近所述限位槽處開設(shè)有容置槽；

所述彈性件的一端卡置于所述容置槽內(nèi)，另一端突出所述容置槽以與所述定位銷連接。

可選地，所述基座設(shè)有安裝腔及連通至所述安裝腔的一側(cè)的導(dǎo)向孔；

所述定位銷及所述抵接件可拆卸安裝于所述安裝腔內(nèi)，且至少部分部位伸出于所述安裝腔外，所述測量器具有測量桿，所述測量桿自所述導(dǎo)向孔伸入至所述安裝腔內(nèi)以抵接所述抵接件。

可選地，所述安裝腔的腔壁與所述定位銷的外壁其中一個沿其周向凹設(shè)有環(huán)形凹槽，另外一個沿其周向凸設(shè)有環(huán)形凸起，所述環(huán)形凸起與所述環(huán)形凹槽配合安裝，以限制所述定位銷自所述安裝腔內(nèi)脫出。

可選地，所述基座設(shè)有連通至所述安裝腔的另一側(cè)的安裝孔；

所述齒輪托架張開量測量裝置還包括止鎖銷，所述止鎖銷安裝于所述安裝孔并與所述定位銷連接，以限制所述定位銷相對所述安裝腔活動。