[發明專利]蜂窩結構體

有效

• 申請號: 202011107838.2
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112922704B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 石岡知大;結城一也
• 申請（專利權）人: 日本礙子株式會社
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/022
• 代理公司: 北京旭知行專利代理事務所(普通合伙) 11432
• 代理人: 王軼;李偉

本發明提供一種蜂窩結構體，其能夠有效地抑制由裂紋所引起的蜂窩單元分離。該蜂窩結構體具備蜂窩單元接合體(10)，該蜂窩單元接合體(10)是多個棱柱狀的蜂窩單元(4)借助接合層(14)進行接合而得到的，一種蜂窩單元(4a)在其一個側面具有設置成以第一端面或第二端面中的任一方為起點且沿軸向延伸的凸部(7)，另一種蜂窩單元(4b)在其一個側面具有設置成以第一端面或第二端面中的任一方為起點且沿軸向延伸的凹部(8)，蜂窩單元接合體(10)是以一種蜂窩單元(4a)的凸部(7)插入于另一種蜂窩單元(4b)的凹部(8)內的狀態借助接合層(14)而相互接合得到的。

技術領域

本發明涉及蜂窩結構體。更詳細而言，涉及在用于對尾氣中包含的粒子狀物質進行捕集的過濾器、用于擔載催化劑而凈化尾氣的催化劑載體等中使用的蜂窩結構體。

背景技術

從柴油車、卡車排出的尾氣中包含有粒子狀物質。以下，有時將粒子狀物質稱為“PM”。PM是“Particulate Matter”的簡稱。該PM主要包含煙灰(Soot)等碳微粒，需要防止其釋放到大氣中，提出了嚴格的排出限制。

為了應對該嚴格的排出限制，進行了用于減少PM排出量的很多研究，不過，通過改善燃燒技術來減少PM排出量是有限的，在排氣體系中設置過濾器成為有效的PM排出量減少手段。

作為用于捕集PM的過濾器，從將壓力損失抑制在容許范圍內，并且能夠得到較高的PM捕集效率方面考慮，廣泛使用采用了蜂窩結構體的壁流型過濾器。壁流型過濾器中使用的蜂窩結構體具有區劃形成多個隔室的多孔質的隔壁，該多個隔室從成為尾氣的入口側的流入端面延伸至成為尾氣的出口側的流出端面。通過在該蜂窩結構體設置將規定隔室的流出端面側的開口端部及剩余隔室的流入端面側的開口端部封孔的封孔部，得到具有較高的PM捕集效率的過濾器。

近年來，用于捕集PM的過濾器中使用的蜂窩結構體有時利用預期具有高熱容量的材料來制作，以便增大PM的捕集量。不過，像這樣的預期具有高熱容量的材料通常具有熱膨脹較高的特性，因此，有時因由高溫的尾氣帶來的熱沖擊而產生較高的熱應力，導致蜂窩結構體發生破損。因此，近年來，提出了將多個蜂窩形狀的單元(蜂窩單元)接合而制成蜂窩結構體，而不是將過濾器制造成1個蜂窩結構體(例如參見專利文獻1)。以下，有時將上述蜂窩結構體稱為“單元結構的蜂窩結構體”。對于單元結構的蜂窩結構體，1個蜂窩結構體具有被多個蜂窩單元分割的結構，因此，能夠使蜂窩結構體中產生的熱應力分散。另外，單元結構的蜂窩結構體中，將多個蜂窩單元接合的接合層還有時發揮出緩和熱應力的緩沖部件的作用。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-172212號公報

發明內容

對于單元結構的蜂窩結構體，將蜂窩單元彼此借助接合層進行接合，但是，在使用中，為了緩和蜂窩單元內的應力，另外，因被施加過大的熱應力等理由，有時在接合層本身產生裂紋。如果像這樣的接合層的裂紋擴展到較大的范圍，則有時裂紋貫穿至流路方向整個區域，無法保持蜂窩單元彼此，一部分的蜂窩單元發生分離。并且，分離后的蜂窩單元因尾氣的風壓等而被按壓到下游側，從而還有時從蜂窩結構體上脫落。如果發生這樣的事情，則有可能產生將設置成比蜂窩結構體更靠下游側的尾氣凈化裝置的后處理系統物理性地損傷等問題。

本發明是鑒于上述現有技術所具有的問題而完成的。本發明提供一種蜂窩結構體，其中，在接合層產生了裂紋時，該裂紋不易貫穿到蜂窩結構體的流路方向整個區域，能夠有效地抑制由裂紋所引起的蜂窩單元分離。

根據本發明，提供以下所示的蜂窩結構體。

[1]一種蜂窩結構體，其特征在于，具備蜂窩單元接合體，

該蜂窩單元接合體具有：多個棱柱狀的蜂窩單元、以及將多個所述蜂窩單元的側面彼此相互接合的接合層，