[發明專利]一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法

有效

• 申請號: 202011107102.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112343057B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 李智;曾建平;陳進河;張鑫凱
• 申請（專利權）人: 長江三峽集團福建能源投資有限公司
• 主分類號: E02D15/06
• 分類號: E02D15/06;E02D15/04;E02D7/08;E02D5/38;E02D5/66
• 代理公司: 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242
• 代理人: 鄭耀敏

本發明涉及海上混凝土澆筑技術領域，尤其為一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法，包括混凝土攪拌船、打樁船、起重船和運輸船，所述運輸船上安裝有混凝土骨料干燥設備，包括以下步驟：S1，在開始施工之前，根據需要澆筑的樁基的數量和體積，來確定需要使用的混凝土骨料的量、防護筒和鋼筋籠的規格和數量，S2，將需要使用的混凝土骨料和防護筒以及鋼筋籠運輸到指定碼頭，本發明中解決了運輸船上裝載的混凝土骨料容易吸收空氣中的水汽而結團，使用結團的混凝土骨料制造出來的混凝土質量較低的問題，從而使得混凝土攪拌船澆筑的樁基質量能夠得到保障。

技術領域

本發明涉及海上混凝土澆筑技術領域，具體為一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法。

背景技術

隨著經濟發展，島嶼之間的聯系也越來越緊密，距離較遠的島嶼之間使用輪船和飛機作為來往的交通工具，而距離較近的島嶼之間則會建造跨海大橋，跨海大橋的建造基礎是位于海水中的橋墩，海水中的橋墩一般是使用鋼筋混凝土澆筑制成，近海區域的橋墩一般會使用混凝土攪拌船來進行混凝土的澆筑，由于澆筑的橋墩較多，一艘混凝土攪拌船會配置多個裝載有混凝土骨料的運輸船來配合作業，當混凝土攪拌船上的混凝土骨料耗盡后，混凝土攪拌船從運輸船上補充混凝土骨料，從而使混凝土攪拌船能夠長時間工作，不需要頻繁的往返碼頭來補充混凝土骨料，避免將大部分的時間耗費在運輸途中。

由于海面空氣中的含水量較高，運輸船上的混凝土骨料在長時間的施工作業過程中，會因為吸收了空氣地中的水分而導致部分的混凝土骨料出現結團現象，出現結團現象的混凝土骨料在使用時，會導致制造出來的混凝土的質量下降，從而影響樁基的澆筑。

綜上所述，本發明提出一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法來解決此類問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種近海區域海上混凝土澆筑的施工方法，包括混凝土攪拌船、打樁船、起重船和運輸船，所述運輸船上安裝有混凝土骨料干燥設備，包括以下步驟：

S1，在開始施工之前，根據需要澆筑的樁基的數量和體積，來確定需要使用的混凝土骨料的量、防護筒和鋼筋籠的規格和數量；

S2，將需要使用的混凝土骨料和防護筒以及鋼筋籠運輸到指定碼頭；

S3，由碼頭上的起吊機將防護筒和鋼筋籠吊裝到運輸船上，使用抓斗將碼頭上堆積的混凝土骨料裝載到運輸船上；

S4，混凝土攪拌船、打樁船、起重船以及運輸船駛向指定區域，到達指定區域后，混凝土攪拌船開始下錨固定；

S5，起重機將防護筒吊裝起來并將防護筒安放至海床上，防護筒頂部高出水面2m以上；

S6，將打樁船上樁機的沖擊錘對準防護筒中心，啟動樁機，沖擊錘開始錘擊海床，沖擊錘在海床上開設出鉆孔；

S7，使用檢孔器對鉆孔進行檢測；

S8，鉆孔達到設計指標后，沖擊錘以小沖程反復沖擊鉆孔底部沉渣，并采用反循環置槳法對鉆孔進行一次清孔作業；

S9，把混凝土骨料送入運輸船上的混凝土骨料干燥設備，混凝土骨料干燥設備對混凝土骨料進行干燥粉碎處理；

S10，混凝土攪拌船使用抓斗將干燥處理后的混凝土骨料送入混凝土攪拌設備中，混凝土攪拌設備使用混凝土骨料制造出混凝土；

S11，回收沖擊錘，起重船向鉆孔中吊放鋼筋籠；

S12，起重機向鉆孔中吊放導管；

S13，利用導管對鉆孔進行二次清孔作業；