[發明專利]一種非牛頓體高效減震型減速裝置

有效

• 申請號: 202011106593.1
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112342948B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 黃凱健;王曼琳;劉佳佳;徐喆;魏洋;吳建生;李強
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非牛頓體高效減震型減速裝置，其特征在于：包括橡膠減速帶本體(1)、非牛頓體填充空間(2)、限位彈簧一(3)、限位彈簧二(4)、橡膠制連接裝置一(5)、橡膠制連接裝置二(6)、橡膠制連接裝置三(7)、限位器(8)、限位槽(9)、螺釘(10)、非牛頓體柔性填充袋(11)、填充袋開口處(12)；其中，橡膠減速帶本體(1)內部設有橡膠制連接裝置一(5)、橡膠制連接裝置二(6)、橡膠制連接裝置三(7)，均通過螺釘固定于橡膠減速帶本體(1)底部，頂部與非牛頓體填充空間(2)固定；兩側的橡膠制連接裝置外壁焊接有限位彈簧，中部的橡膠制連接裝置外壁裝有限位器(8)，限位器(8)上下表面有四條限位槽(9)，限位彈簧與限位器(8)共同構成限位裝置。

2.根據權利要求1所述的一種非牛頓體高效減震型減速裝置，其特征在于：非牛頓體填充空間(2)位于橡膠減速帶本體(1)內部頂端，整體呈弧形結構，弧形結構頂部與橡膠減速帶本體(1)內部頂端相接，非牛頓體填充空間內有一弧形的非牛頓體柔性填充袋(11)，左側有一填充袋開口處(12)，用于灌注非牛頓體材料。

3.根據權利要求1所述的一種非牛頓體高效減震型減速裝置，其特征在于：在使用時需對所需安裝路面進行打眼，通過底板上的螺釘(10)將其固定于地面，將橡膠減速帶本體(1)從頂部打開，將灌有非牛頓體材料的非牛頓體柔性填充袋(11)放置于非牛頓體填充空間(2)中，隨后將橡膠減速帶本體(1)頂部關閉。

4.根據權利要求1所述的一種非牛頓體高效減震型減速裝置，其特征在于：當車輛駛過時，橡膠減速帶本體(1)受車輛荷載的壓力而下降，利用加入少量高分子聚合物添加劑后非牛頓體的湍流減阻效應，來使車輛駛過的阻力降低，從而達到給車輛減震、減少車內乘客的顛簸感、提高乘車舒適性的目的，通過限位器(8)和限位彈簧一(3)、限位彈簧二(4)組成的限位裝置對橡膠減速帶本體(1)頂部和非牛頓體填充空間(2)受壓下降的距離進行限制，從而防止其過度下降，避免其因過度壓迫而損壞，進而延長了其整體使用壽命。