[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池安裝防護箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011104729.5 | 申請日： | 2020-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN112234293A | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 林燕旋 | 申請（專利權(quán)）人： | 林燕旋 |
| 主分類號： | H01M50/242 | 分類號： | H01M50/242;H01M10/613 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 529321 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 安裝 防護 | ||
1.一種新能源汽車電池安裝防護箱，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)底部滑動連接有底板(2)，所述底板(2)的頂部固定連接有電池組(3)，所述電池組(3)的頂部固定連接有彈力繩(4)，所述彈力繩(4)的頂部固定連接有轉(zhuǎn)輪(5)，所述轉(zhuǎn)輪(5)的內(nèi)部固定連接有固定輪(6)，所述固定輪(6)的正面固定連接有支桿(7)，所述支桿(7)的底部活動連接有連桿(8)，所述連桿(8)的底部活動連接有擺桿(9)，所述轉(zhuǎn)輪(5)的內(nèi)部固定連接有摩擦塊(10)，所述摩擦塊(10)的外側(cè)滑動連接有滑塊(11)，所述轉(zhuǎn)輪(5)的內(nèi)壁滑動連接有卡桿(12)，所述支桿(7)的內(nèi)部滑動連接有連接塊(13)，所述連接塊(13)的內(nèi)部滑動連接有卡塊(14)，所述卡塊(14)遠(yuǎn)離連接塊(13)的一側(cè)活動連接有棘爪(15)，所述支桿(7)的內(nèi)壁滑動連接有限位塊(16)，所述限位塊(16)遠(yuǎn)離連接塊(13)的一側(cè)活動連接有限位桿(17)，所述支桿(17)的底部滑動連接有頂桿(18)，所述外殼(1)的內(nèi)底部活動連接有驅(qū)動爪(19)，所述驅(qū)動爪(19)靠近底板(2)的一側(cè)固定連接有拉力彈簧(20)，所述外殼(1)的內(nèi)壁滑動連接有驅(qū)動桿(21)，所述外殼(1)的內(nèi)部滑動連接有重力塊(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)底部固定連接有導(dǎo)向桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述電池組(3)的頂部開設(shè)有棘槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪(5)的正面固定連接有磁塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述固定輪(6)的外側(cè)均勻開設(shè)有卡口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述擺桿(9)活動連接在電池組(3)的正面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述連接塊(13)通過彈力繩(4)與轉(zhuǎn)輪(5)相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池安裝防護箱，其特征在于：所述頂桿(18)的頂部固定連接有限位齒。
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