[發明專利]一種高壓管道內襯縮徑處理裝置

在審

• 申請號: 202011101042.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112172123A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 楊祎;李衛朝;張喜超;盧東;周少飛
• 申請（專利權）人: 陜西中科非開挖技術股份有限公司
• 主分類號: B29C63/34
• 分類號: B29C63/34;B08B9/032;F16L11/08;F16L11/12;F16L57/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張塨

本發明公開了一種高壓管道內襯縮徑處理裝置，屬于防止凍堵裝置技術領域，解決了原輸氣管道流速低，攜液能力差，冬季易發生凍堵的問題，其技術要點是：包括襯管、拖管頭、鋼絲繩和牽引設備，所述襯管連接拖管頭，拖管頭通過鋼絲繩連接牽引設備并引入到原管道內，通過采用PIG管道清洗技術對原管道清洗，并通過液壓牽引機將纏繞好纏繞帶的TPU鋼絲編織增強復合軟管連續的牽引入舊管道內，襯管在原管道內固定，穿插結束后，安裝變徑接頭，安裝結束后應即刻對襯管和原管道的間隙進行固定，使襯管與原管道固定不發生位移，內襯縮徑處理后，通過縮小積液段的管徑，提高流體的速度和帶液量，降低運行壓力差，減少冬季凍堵，提高管道運行效率。

技術領域

本發明涉及防止凍堵裝置技術領域，具體是涉及一種高壓管道內襯縮徑處理裝置。

背景技術

由于氣體屬于可壓流體，壓縮氣體如壓縮天然氣從高壓到低壓，根據氣體狀態方程和熱力學第一、第二定律，天然氣本身的溫度一定會下降。所以進行減壓后流入下游的低壓天然氣的溫度比降壓前的高壓天然氣溫度要低，天然氣在輸送過程中，都會有多次的加壓、減壓，在減壓過程中，會造成氣流溫度驟降，可能會造成下游低壓氣體輸出管道閥門凍堵或者凍裂而出現安全事故。

針對原輸氣管道流速低，攜液能力差，導致管線在地勢低洼處嚴重積液，冬季易發生凍堵，影響低產量氣井的正常生產問題。需要采取特定清洗工藝對管道進行清洗及內襯縮徑處理，通過縮小積液段的管徑，提高流體的速度和帶液量，降低運行壓力差，減少冬季凍堵，提高管道運行效率。應業主要求現對已停止運行的輸油管道進行清洗內襯縮徑處理，縮徑后的管道根據管道敷設情況及施工現場實際位置對管道進行分段清洗內襯縮徑。

因此，需要提供一種高壓管道內襯縮徑處理裝置，旨在解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明實施例的目的在于提供一種高壓管道內襯縮徑處理裝置，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種高壓管道內襯縮徑處理裝置，包括襯管、拖管頭、鋼絲繩和牽引設備，所述襯管連接拖管頭，拖管頭通過鋼絲繩連接牽引設備并引入到原管道內，所述襯管為改性聚氨酯鋼絲編織增強復合軟管內襯，所述襯管沿滾輪進入原管道之間的引導坑內，在原管道的入口處設有襯管保護圈。

作為本發明進一步的方案，所述襯管通過牽引設備的鋼絲繩拉入待縮徑的原管道后，用高滲透改性環氧樹脂灌漿材料對襯管進行固定，形成內襯非金屬管防腐性能與原金屬管道機械性能合二為一的“管中管”復合結構。

作為本發明進一步的方案，所述襯管由內管、加強層和外管復合而成，內管為改性聚氨酯材質，所述加強層為鋼絲編織層，所述外管為聚氨酯耐磨層。

作為本發明進一步的方案，所述襯管連接硬性接頭，硬性接頭由插入到襯管的內管內并套設在襯管的外管上的套筒及螺紋連接套筒的接頭組成。

作為本發明進一步的方案，所述襯管為圓形改性聚氨酯鋼絲編織增強復合軟管，襯管通過滾輪并壓成U型。

綜上所述，本發明實施例與現有技術相比具有以下有益效果：

本發明的高壓管道內襯縮徑處理裝置，通過采用PIG管道清洗技術對原管道清洗，并通過液壓牽引機將纏繞好纏繞帶的TPU(改性聚氨酯)鋼絲編織增強復合軟管連續的牽引入舊管道內，襯管在原管道內固定，穿插結束后，安裝變徑接頭，安裝結束后應即刻對襯管和原管道的間隙進行固定，使襯管與原管道固定不發生位移，內襯縮徑處理后，通過縮小積液段的管徑，提高流體的速度和帶液量，降低運行壓力差，減少冬季凍堵，提高管道運行效率。

為更清楚地闡述本發明的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本發明進行詳細說明。

附圖說明