[發(fā)明專利]一種分體式活塞在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011100576.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112253575A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周玉東;王印 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/16 | 分類號(hào): | F15B15/16 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 561000*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 體式 活塞 | ||
1.一種分體式活塞,包括連接桿(1)、第一彈簧(2)、頂桿(3)、彈簧座(4)、殼體,所述連接桿(1)通過頂桿(3)與所述彈簧座(4)相連接,所述第一彈簧(2)設(shè)置在所述頂桿(3)與所述彈簧座(4)之間,其特征在于:所述分體式活塞還包括:
一級(jí)活塞(5),所述一級(jí)活塞(5)內(nèi)設(shè)有推桿(8),所述推桿(8)外套有第二彈簧(6),所述第二彈簧(6)一端與所述一級(jí)活塞(5)的一端相抵,另一端與所述推桿(8)的端部相抵,所述頂桿(3)與所述推桿(8)之間設(shè)有間隙;
二級(jí)活塞(11),所述二級(jí)活塞(11)和所述一級(jí)活塞(5)在所述第二彈簧(6)力的作用下貼合,所述二級(jí)活塞(11)與所述推桿(8)固定連接;
回位彈簧(7),所述回位彈簧(7)設(shè)置在所述一級(jí)活塞(5)的外側(cè),其一端與所述一級(jí)活塞(5)的端口相抵,另一端與所述二級(jí)活塞(11)的端口相抵;
第一皮碗(9),所述第一皮碗(9)設(shè)置在所述一級(jí)活塞(5)的一端;
第二皮碗(12),所述第二皮碗(12)設(shè)置在所述二級(jí)活塞(11)的一端。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式活塞,其特征在于:所述第一彈簧(2)的剛度大于所述回位彈簧(7)的剛度。
3.如權(quán)利要求2所述的分體式活塞,其特征在于:所述一級(jí)活塞(5)中空設(shè)置,一端邊緣向外延伸,其延伸部分與所述彈簧座(4)相抵,另一端設(shè)有凹槽,所述第一皮碗(9)設(shè)置在凹槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的分體式活塞,其特征在于:所述一級(jí)活塞(5)的橫截面為凸字形。
5.如權(quán)利要求4所述的分體式活塞,其特征在于:所述二級(jí)活塞(11)通過螺紋與所述推桿(8)連接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的分體式活塞,其特征在于:所述頂桿(3)與所述推桿(8)之間的間隙為0.5mm-1mm。
7.如權(quán)利要求6所述的分體式活塞,其特征在于:還包括密封圈(10),所述密封圈(10)設(shè)置在所述一級(jí)活塞(5)內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的分體式活塞,其特征在于:所述密封圈(10)設(shè)置在所述推桿(1)與一級(jí)活塞(5)之間。
9.如權(quán)利要求8所述的分體式活塞,其特征在于:所述連接桿(1)、第一彈簧(2)、頂桿(3)、彈簧座(4)、一級(jí)活塞(5)、第一皮碗(9)、二級(jí)活塞(11)、第二皮碗(12)設(shè)置在所述殼體內(nèi)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件





