[發(fā)明專利]一種開(kāi)門時(shí)向外延伸的公交車踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011098756.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112172682B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔昌昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州獲錫汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60R3/02
• 分類號(hào): B60R3/02;B60R3/00;B08B1/00
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33389
• 代理人: 謝東

1.一種開(kāi)門時(shí)向外延伸的公交車踏板，包括右端開(kāi)口的殼體(10)，其特征在于：所述殼體(10)內(nèi)設(shè)有踏板機(jī)構(gòu)，所述殼體(10)的前后兩側(cè)分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)運(yùn)行的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)關(guān)于殼體(10)的中心線呈前后對(duì)稱分布，所述殼體(10)內(nèi)位于所述踏板機(jī)構(gòu)下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有對(duì)踏板機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理的第一清理機(jī)構(gòu)，所述第一清理機(jī)構(gòu)下方還設(shè)有對(duì)第一清理機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理的第二清理機(jī)構(gòu)，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在殼體(10)前側(cè)或后側(cè)端壁內(nèi)的第一通氣管(21)，所述第一通氣管(21)一端連通有位于所述殼體(10)內(nèi)的單向增壓閥(22)，另一端連通有安裝在殼體(10)側(cè)端面的第二通氣管(20)，所述第二通氣管(20)一端與第一通氣管(21)相連通，另一端連通有由公交車車門觸發(fā)的氣囊(19)，所述踏板機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在所述殼體(10)內(nèi)分別與兩個(gè)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的單向增壓閥(22)相連通的兩個(gè)滑道(11)，所述兩個(gè)滑道(11)關(guān)于殼體(10)的中心線呈前后對(duì)稱分布，每個(gè)所述滑道(11)上安裝有密封條(16)，每個(gè)所述滑道(11)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊(12)，每個(gè)所述滑塊(12)的右端面與所述滑道(11)的右側(cè)內(nèi)壁間固連有第一壓縮彈簧(15)，每個(gè)所述滑塊(12)內(nèi)設(shè)有空氣軸承(13)，兩個(gè)所述空氣軸承(13)間套設(shè)有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)上套設(shè)有踏板(17)，所述踏板(17)內(nèi)固連有篩網(wǎng)(18)，所述殼體(10)的左端壁內(nèi)設(shè)有電控吸氣閥(23)，所述電控吸氣閥(23)下方連通有位于所述殼體(10)下端壁內(nèi)的第三通氣管(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開(kāi)門時(shí)向外延伸的公交車踏板，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括限定在所述殼體(10)內(nèi)與所述第三通氣管(24)連通的安置腔(25)，所述安置腔(25)與外界空間連通有位于所述殼體(10)下端壁內(nèi)的排污管(26)，所述安置腔(25)內(nèi)沿所述殼體(10)的寬度方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一光軸(27)，所述第一光軸(27)上套設(shè)有第一軸套(28)，所述第一軸套(28)上設(shè)有五個(gè)風(fēng)板(29)，所述五個(gè)風(fēng)板(29)沿第一軸套(28)的圓周方向均布在第一軸套(28)的外周側(cè)，所述第一光軸(27)上位于所述第一軸套(28)后方還套設(shè)有第一皮帶輪(30)，所述第一光軸(27)的右側(cè)沿所述殼體(10)的寬度方向轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二光軸(32)，所述第二光軸(32)上套設(shè)有第二皮帶輪(33)，所述第二皮帶輪(33)與所述第一皮帶輪(30)間傳動(dòng)連接有第一皮帶(31)，所述第二光軸(32)上位于所述第二皮帶輪(33)前方還套設(shè)有第三皮帶輪(34)，所述第二光軸(32)右側(cè)沿所述殼體(10)的寬度方向還轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三光軸(35)，所述第三光軸(35)上套設(shè)有第四皮帶輪(36)，所述第四皮帶輪(36)與所述第三光軸(35)間傳動(dòng)連接有第二皮帶(37)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種開(kāi)門時(shí)向外延伸的公交車踏板，其特征在于：所述第一清理機(jī)構(gòu)包括六個(gè)第一清理組件，該六個(gè)第一清理組件均布在第二皮帶(37)表面，所述第一清理組件包括設(shè)置在第二皮帶(37)上的滑槽(38)，所述滑槽(38)內(nèi)滑動(dòng)連接有清理刷(39)，所述清理刷(39)上端面與所述滑槽(38)的底端間固連有兩個(gè)第二壓縮彈簧(40)，所述兩個(gè)第二壓縮彈簧(40)關(guān)于清理刷(39)的中心線呈左右對(duì)稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種開(kāi)門時(shí)向外延伸的公交車踏板，其特征在于：所述第二清理機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第二清理組件，所述第二清理組件包括沿所述殼體(10)的長(zhǎng)度方向轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安置腔(25)內(nèi)的光桿(41)，所述光桿(41)相對(duì)于安置腔(25)位于第一清理機(jī)構(gòu)下方，所述光桿(41)上套設(shè)有第二軸套(42)，所述第二軸套(42)與所述光桿(41)間固連有能夠使第二軸套(42)復(fù)位的扭簧(43)，所述第二軸套(42)的外周側(cè)固連有清理板(44)。