[發(fā)明專利]一種汽車落水后的輔助逃生設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011097175.0
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN112092687A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫鳳憲
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州思天汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60N2/06;B60N2/30;B60R21/02;A62B3/00;E05F15/70
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車落水后的輔助逃生設(shè)備，包括車體框架，所述車體框架內(nèi)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室下側(cè)設(shè)有開口向上連通所述駕駛室的座位移動腔，所述座位移動腔右側(cè)設(shè)有錐齒輪傳動腔，所述錐齒輪傳動腔上側(cè)設(shè)有電機(jī)傳動腔，所述電機(jī)傳動腔左側(cè)設(shè)有開口向左的逃生滑道腔，所述電機(jī)傳動腔后側(cè)設(shè)有動力承接腔，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，該裝置能夠在汽車落水后通過座位轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)將駕駛員轉(zhuǎn)移至后座，增加駕駛員呼吸空氣的時間，同時逃生輔助機(jī)構(gòu)擊碎車窗玻璃使得車內(nèi)外水壓平衡，從而可以較為輕松的將車后門打開，并將駕駛員移動送出汽車，能夠有效的幫助駕駛員爭取救援時間，增加了在汽車落水后駕駛員逃生的成功率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車電子控制設(shè)計領(lǐng)域，具體為一種汽車落水后的輔助逃生設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車電子控制系統(tǒng)，基本由傳感器、電子控制器、驅(qū)動器和控制程序軟件等部分組成，與車上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用。目前汽車發(fā)生事故落水后，車內(nèi)的電子系統(tǒng)會因進(jìn)水失靈，同時沉重的重量會使得汽車落水后會在極短的時間內(nèi)沉入水中，車內(nèi)人員想要進(jìn)行自救十分困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車落水后的輔助逃生設(shè)備，能夠在汽車落水后輔助車內(nèi)人員盡快的將車門打開，幫助其離開汽車完成自救。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種汽車落水后的輔助逃生設(shè)備，包括車體框架，所述車體框架內(nèi)設(shè)有駕駛室，所述駕駛室下側(cè)設(shè)有開口向上連通所述駕駛室的座位移動腔，所述座位移動腔右側(cè)設(shè)有錐齒輪傳動腔，所述錐齒輪傳動腔上側(cè)設(shè)有電機(jī)傳動腔，所述電機(jī)傳動腔左側(cè)設(shè)有開口向左的逃生滑道腔，所述電機(jī)傳動腔后側(cè)設(shè)有動力承接腔，所述電機(jī)傳動腔前側(cè)設(shè)有開口向前的開門動力腔，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有座位轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)傳動腔內(nèi)設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)，所述開門動力腔內(nèi)設(shè)有逃生輔助機(jī)構(gòu)，所述座位轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動連接在所述座位移動腔左腔壁的座位移動絲桿，所述座位移動絲桿右端貫穿所述座位移動腔右腔壁和所述錐齒輪傳動腔左腔壁固定連接有第一錐齒輪，所述座位移動絲桿左端螺紋連接有座位移動塊，所述座位移動塊上端固定連接有座位基座，所述座位基座內(nèi)設(shè)有前后貫穿的車座逃生滑道，所述車座逃生滑道內(nèi)滑動連接有車座凸塊，所述車座凸塊的上端固定連接有駕駛車座，所述駕駛車座右端設(shè)有氣囊腔，所述車座凸塊左端設(shè)有開口向左的固定塊限制槽，所述車座逃生滑道左槽壁設(shè)有開口向右的固定塊活動槽，所述固定塊活動槽左槽壁固定連接有固定塊彈簧，所述固定塊彈簧右端固定連接有固定塊，所述固定塊后端固定連接有固定塊彈力繩的一端，所述車座逃生滑道右槽壁設(shè)有開口向右連通所述駕駛室的推板軌道，所述推板軌道內(nèi)滑動連接有左端滑動連接在所述車座逃生滑道左槽壁的逃生推板，所述逃生推板右端設(shè)有開口向右的連接塊活動槽，所述連接塊活動槽的左槽壁固定連接有連接塊彈簧，所述連接塊彈簧的右端固定連接有連接塊，所述連接塊的右端固定連接有所述固定塊彈力繩的另一端，所述座位移動腔下腔壁設(shè)有開口向上的觸發(fā)塊活動槽，所述觸發(fā)塊活動槽左槽壁固定連接有觸發(fā)塊彈簧，所述觸發(fā)塊彈簧的右端固定連接有觸發(fā)塊，所述觸發(fā)塊的右端固定連接有觸發(fā)塊拉繩的一端，所述逃生滑道腔上側(cè)設(shè)有開口向上的車座抬升板活動槽，所述車座抬升板活動槽下槽壁固定連接有抬升板彈簧，所述抬升板彈簧上端固定連接有抬升推桿，所述抬升推桿上端鉸連接有車座抬升板，所述抬升推桿下端固定連接有所述觸發(fā)塊拉繩的另一端，所述車體框架前側(cè)鉸鏈接有車門，所述車門前側(cè)固定連接有逃生輔助機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)傳動腔上側(cè)鉸鏈接有后車座。