[發(fā)明專利]一種高速飛行體軟回收裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011092635.0 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN112344811A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王爭論;史中秀;朱黎 | 申請(專利權)人: | 南京理工大學 |
| 主分類號: | F42B35/00 | 分類號: | F42B35/00;F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 南京理工大學專利中心 32203 | 代理人: | 封睿 |
| 地址: | 210094 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速 飛行 回收 裝置 | ||
本發(fā)明提出了一種高速飛行體軟回收裝置,包括鋁型材回收框,鋁型材回收框內部填充若干塊聚氨酯海綿塊,用于緩沖高速飛行體;鋁型材回收框底部安裝有可調節(jié)高度的支撐座,用于調節(jié)鋁型材回收框位置適應不同的射擊高度;鋁型材回收框后側安裝有收彈器。本發(fā)明設增加了高速飛行體與緩沖減速機構的接觸時間,減小了高速飛行體的加速度沖擊及因此帶來的結構破損,并且可以回收不同高度的高速飛行體。
技術領域
本發(fā)明涉及高速飛行體軟回收裝置屬緩沖保護技術,具體涉及一種高速飛行體軟回收裝置。
背景技術
現代彈藥廣泛應用制導技術和彈道修正技術,使用這些技術的器件需經過抗高過載能力檢測,這就要求無損回收彈丸。對通常使用的彈丸收彈器,其特點是:對高速飛行的飛行體采用硬回收方式,高速飛行物體直接撞擊沙土、木質靶板等高密度材料,高速飛行物體與減速機構接觸接觸緩沖時間短,短時間內產生較大的加速度沖擊,飛行體得不到充分的緩沖,因強烈撞擊而產生較嚴重的破損。不利于對飛行體浸徹目標后的結構變化進行分析。因此,如何保證高速飛行體在較小的加速度下減速,又保證較小的回收距離是亟待解決的課題。本發(fā)明提供一種利用聚氨酯海綿來軟回收高速飛行體的裝置,該裝置有效避免了上述缺點,值得采用和推廣。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提出一種高速飛行體軟回收裝置。
實現本發(fā)明目的的技術解決方案為:一種高速飛行體軟回收裝置,包括鋁型材回收框,鋁型材回收框內部填充若干塊聚氨酯海綿塊,用于緩沖高速飛行體;鋁型材回收框底部安裝有可調節(jié)高度的支撐座,用于調節(jié)鋁型材回收框位置適應不同的射擊高度;鋁型材回收框后側安裝有收彈器。
所述鋁型材回收框內部填充8-20塊聚氨酯海綿塊。
所述聚氨酯海綿塊密度為50.30g/cm3,聚氨酯海綿塊尺寸為長×寬×高為0.4×0.3×0.3m。
所述可調節(jié)高度的支撐座由底座、兩塊支撐板、支撐座組成,底座與兩塊支撐板間通過角件連接,支撐板上沿長邊等距鉆有四個M11螺栓孔,支撐座兩側開有M11螺栓孔,支撐座與支撐板通過兩個M11六角頭螺栓及螺母固定,通過調節(jié)螺栓穿過的孔的位置改變支撐座的高度,最終達到調節(jié)鋁型材回收框高度的功能。
相鄰聚氨酯海綿塊之間放置有錫箔靶,并外接時間間隔記錄儀測量飛行體速度。
所述收彈器內放置有細沙。
一種高速飛行體軟回收方法,使用上述任一項所述的高速飛行體軟回收裝置進行飛行體回收。
本發(fā)明與現有技術相比,其顯著優(yōu)點為:1)設置若干塊聚氨酯海綿塊和內置細沙的收彈器,增加了高速飛行體與緩沖減速機構的接觸時間,減小了高速飛行體的加速度沖擊及因此帶來的結構破損。2)鋁型材回收框放置在高度可調節(jié)的支撐座上,可以回收不同高度的高速飛行體。3)聚氨酯海綿塊之間放置錫箔靶,可以方便測量飛行體的速度。
附圖說明
圖1為本發(fā)明高速飛行體軟回收裝置側視示意圖;
圖2為本發(fā)明可調節(jié)高度支撐座正視結構示意圖;
圖中:1鋁型材回收框、2聚氨酯海綿塊、3高度可調節(jié)支撐座、4收彈器、5底座、6角件、7支撐板、8螺母、9六角頭螺栓、10支撐座、11錫箔靶。
具體實施方式
為了使本申請的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本申請進行進一步詳細說明。應當理解,此處描述的具體實施例僅僅用以解釋本申請,并不用于限定本申請。
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