[發(fā)明專利]一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011090707.8
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112095378A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付艷鵬;楊光;裴悅;張晶
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧工程技術(shù)大學(xué)
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01C1/00;E01D18/00
• 代理公司: 沈陽東大知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21109
• 代理人: 劉曉嵐

1.一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：包括地下隧道環(huán)島層、高架橋?qū)印⒌孛鎸雍蛠S字天橋?qū)樱矊?yīng)A、B、C、D四個方向，所述地下隧道環(huán)島層包括位于十字路口地下中間位置的地下隧道環(huán)島，地下隧道環(huán)島包括內(nèi)外兩條單向地下隧道環(huán)形車道；地下隧道環(huán)島對應(yīng)A、B、C、D四個方向分別與地面相連通有兩條方向相反的單向機動車直行車道，設(shè)置在十字路口最內(nèi)側(cè)，具體是：從A至地下隧道環(huán)島的車道一、從地下隧道環(huán)島至A的車道二、從B至地下隧道環(huán)島的車道三、從地下隧道環(huán)島至B的車道四、從C至地下隧道環(huán)島的車道五、從地下隧道環(huán)島至C的車道六、從D至地下隧道環(huán)島的車道七、從地下隧道環(huán)島至D的車道八；所述八條車道均包括地面段和坡道段；

所述高架橋?qū)影ㄔO(shè)置在地面上AB向的四條單向機動車直行車道，具體是：從A至B的兩條并列的機動車直行車道九和車道十、從B至A的兩條并列的機動車直行車道十一和車道十二，每個車道均設(shè)置有高架橋機動車道支撐橋墩；所述四條車道均包括地面段、高架橋坡道段和高架橋水平段；

所述地面層包括設(shè)置在地面上的CD向的四條單向機動車直行車道，具體是：從C至D的兩條并列的機動車直行車道十三和車道十四、從D至C的兩條并列的機動車直行車道十五和車道十六；所述地面層還包括兩條設(shè)置在CD向直行車道外側(cè)的機動車右轉(zhuǎn)車道和兩條設(shè)置在AB向高架橋?qū)榆嚨劳鈧?cè)的機動車右轉(zhuǎn)車道，具體是：從A至C的車道十七、從C至B車道十八、從B至D車道十九、從D至A的車道二十；

所述丼字天橋?qū)影ㄋ臈l行人及非機動車行駛的單向車道，在空間上設(shè)置在高架橋?qū)由戏健⒌孛鎸榆嚨赖耐鈧?cè)，具體是：從A至B的行人及非機動車車道二十一、從B至A的行人及非機動車車道二十二、從C至D的行人及非機動車車道二十三、從D至C的行人及非機動車車道二十四，四條車道均包括地面段、天橋上坡段、天橋下坡段和過街天橋水平段，車道二十一、車道二十二均與車道二十三和車道二十四相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述地下隧道環(huán)島層的坡道段頂部設(shè)有地下坡道防雨雪遮蓋棚。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述地下隧道環(huán)島層的坡道段與地面連接進出口設(shè)有排水系統(tǒng)一，與地下隧道環(huán)島連接進出口設(shè)有排水系統(tǒng)二，所述排水系統(tǒng)一和排水系統(tǒng)二與市政排水管網(wǎng)相接相通；所述地下隧道環(huán)島進出口上方設(shè)有防排煙風(fēng)機；地下隧道環(huán)島兩側(cè)墻壁上方設(shè)有照明裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述地下隧道環(huán)島地面與頂面垂直間距為5米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述車道九和車道十、車道十一和車道十二設(shè)置在與地下隧道層方向相同的車道的外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述高架橋水平段底部與水平地面垂直間距為4.5米。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述車道十三和車道十四、車道十五和車道十六設(shè)置與地下隧道層方向相同的車道的外側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述車道二十一、車道二十二、車道二十三和車道二十四的四個過街天橋水平段在同一水平面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述過街天橋水平段與高架橋坡道段的垂直距離為4.5米。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全互通立體式無紅綠燈十字路口交通系統(tǒng)，其特征在于：所述地面層的右轉(zhuǎn)車道與丼字天橋?qū)拥牡孛娑伍g設(shè)置有用于隔音、凈化、觀賞的綠化帶。