[發明專利]一種城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法及系統在審
| 申請號: | 202011090095.2 | 申請日: | 2020-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN112232176A | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 陳思斌;哈月亭;李虎;黃永亮;門燕青;牛凌;薛峰;謝浩;胡爽;倪奎曉;羅磷 | 申請(專利權)人: | 濟南軌道交通集團有限公司;北交智慧(山東)智能技術有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06K9/62;G06N3/02 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250014 山東省濟南*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市軌道 交通 車站 行人 跟蹤 軌跡 重建 方法 系統 | ||
1.一種城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,如下:
獲取已有的監控視頻資料,構建行人數據集;
對目標行人進行檢測,完成特定人物的行為理解;
對目標行人進行檢索,得到目標行人;
構建目標行人的運動軌跡;
獲取跟蹤目標所處地區的地圖信息,然后將檢索目標的所有位置信息與時間信息,通過位置與地圖上的確切位置進行匹配,在地圖上得到所經過的所有位置的點,然后將各個點依時間順序相連,能得到該目標行人的具體行程軌跡。
2.如權利要求1所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,行人數據集的構建方法如下:
獲取已有的監控視頻資料;通過人工標注或者檢測算法從獲取的監控視頻資料中獲得行人數據,完成行人數據集的構建。
3.如權利要求2所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,
將行人數據集分為訓練集、驗證集、Query、Gallery,在訓練集上進行模型的訓練,得到模型后對Query與Gallery中的圖片提取特征計算相似度,對于每個Query在Gallery中找出前N個與其相似的圖片,訓練、測試中人物身份不重復,在驗證集中效驗訓練結果。
4.如權利要求1所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,對目標行人進行檢測的步驟如下:
采用目標區域像素點視頻分析算法從圖像中識別出特定的人物;
根據多張圖像的識別結果,完成特定人物的軌跡還原;
根據特定人物的軌跡并結合算法,完成特定人物的行為理解。
5.如權利要求1所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,對目標行人進行檢索包括以下步驟:
對行人訓練集中的所有的圖片進行Random Erasing Augmentation,隨機數據擦除,來進行數據的增廣;
將行人數據集送入到resNet50殘差網絡對數據集進行特征提取;
用Triplet loss與Center loss對提取的特征圖片進行優化;
將提取的特征送入BN層進行BatchNorm特征歸一化,
將歸一化后的特征數據送入沒有偏置單元的全連接層;
最后對處理后的特征數據進行ID損失優化與標簽平滑;
對行人進行檢索,得到目標行人。
6.如權利要求1所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建方法,其特征在于,所述的目標行人軌跡生成方法如下:
將連續時間下目標物所處的位置,連接并匯總到其軌跡中,根據一個或多個軌跡字段確定軌跡,結果會以線對象或面對象表示軌跡,將某個行人的檢索結果放在一起,通過計算機對時間戳進行排序,就能得到該行人的按時間順序的運動結果,并且根據攝像頭編號即可得知該目標的運動情況。
7.一種城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建系統,其特征在于,
行人數據集生成模塊,被配置為獲取已有的監控視頻資料,構建行人數據集;
目標行人檢測模塊,被配置為對目標行人進行檢測,完成特定人物的行為理解;
目標行人檢索模塊,被配置為對目標行人進行檢索,得到目標行人;
目標行人運動軌跡構建模塊,被配置為構建目標行人的運動軌跡;
形成軌跡生成模塊,被配置為獲取跟蹤目標所處地區的地圖信息,然后將檢索目標的所有位置信息與時間信息,通過位置與地圖上的確切位置進行匹配,在地圖上得到所經過的所有位置的點,然后將各個點依時間順序相連,能得到該目標行人的具體行程軌跡。
8.如權利要求7所述的城市軌道交通車站行人跟蹤與軌跡重建系統,其特征在于,
所述的目標行人運動軌跡構建模塊,被配置為將連續時間下目標物所處的位置,連接并匯總到其軌跡中,根據一個或多個軌跡字段確定軌跡,結果會以線對象或面對象表示軌跡,將某個行人的檢索結果放在一起,通過計算機對時間戳進行排序,就能得到該行人的按時間順序的運動結果,并且根據攝像頭編號即可得知該目標的運動情況。
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