[發明專利]一種車聯網信息交互終端

有效

• 申請號: 202011089082.3
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN112158136B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 孔少敏
• 申請（專利權）人: 廣州新程北斗信息科技有限公司
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07;B60R11/04;B60R1/00;B60Q9/00;B60W40/08
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種車聯網信息交互終端，包括車體，所述車體內設有封閉車體空腔，所述車體空腔內設有兩個電子后視鏡裝置，兩個所述電子后視鏡裝置左右對稱，所述電子后視鏡裝置包括旋轉倉，所述旋轉倉固定設置在所述車體空腔下側內壁上；本發明內設有電子自適應后視鏡，可以根據感應器測量駕駛證頭部位置，進行自動調節電子后視鏡，并且通過抬頭顯示將左右后視畫面投射到擋風玻璃上，在觀測左右后側情況時，同時也能很好顧及到前方視野，并且車內設有疲勞駕駛感應裝置，當發現駕駛者閉上眼鏡時間超過正常范圍，則會進行初步警報聲提醒，如果駕駛者仍然處于閉眼狀態，則進行提神噴劑噴灑在駕駛者面部，使得駕駛證清醒。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，具體為一種車聯網信息交互終端。

背景技術

車聯網的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務，傳統汽車后視鏡需要駕駛證轉頭進行觀測，轉頭時就不能觀測到前方道路具有一定危險性，并且傳統汽車內未設有疲勞駕駛提醒功能，許多事故都是由于駕駛證疲勞駕駛造成的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車聯網信息交互終端，解決了傳統汽車看后視鏡時不能較好觀測前方道路，并且由于駕駛者疲勞駕駛造成事故的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種車聯網信息交互終端，包括車體，所述車體內設有封閉車體空腔，所述車體空腔內設有兩個電子后視鏡裝置，兩個所述電子后視鏡裝置左右對稱，所述電子后視鏡裝置包括旋轉倉，所述旋轉倉固定設置在所述車體空腔下側內壁上，所述旋轉倉內設有開口朝上的旋轉倉空腔，所述旋轉倉空腔內設有旋轉底座轉軸，所述旋轉底座轉軸轉動設置在所述旋轉倉空腔下側內壁上，所述旋轉底座轉軸上端固定設有旋轉底座，所述旋轉底座內設有左右開口的旋轉底座空腔，所述旋轉底座空腔內設有攝像底座轉軸，所述攝像底座轉軸轉動設置在所述旋轉底座空腔后側內壁上，所述攝像底座轉軸上固定設有攝像底座，所述攝像底座內設有攝像頭；

所述電子后視鏡裝置上側設有終端倉，所述終端倉固定設置在所述車體空腔上側內壁上，所述終端倉內設有封閉終端空腔，所述終端空腔內設有提神噴劑裝置，所述提神噴劑裝置包括清醒倉，所述清醒倉固定設置在所述終端空腔后側內壁上，所述清醒倉內設有封閉清醒空腔，所述清醒空腔內設有噴氣作動電機，所述噴氣作動電機固定設置在所述清醒空腔左側內壁上，所述噴氣作動電機右端轉動設有噴氣作動電機軸，所述噴氣作動電機軸右端固定設有作動連桿，所述作動連桿右端轉動設有連桿推動軸，所述連桿推動軸上固定設有擺臂，所述擺臂下側設有出氣倉，所述出氣倉固定設置在所述清醒空腔后側內壁上，所述出氣倉內設有開口朝上的出氣空腔，所述出氣空腔內滑動設有活塞頭，所述活塞頭上端固定設有提拉底座，所述提拉底座上固定設有底座連接軸，所述底座連接軸轉動設置在所述擺臂內；

所述提神噴劑裝置右側設有電子開關作動裝置，所述電子開關作動裝置包括計時模塊，所述計時模塊固定設置在所述終端空腔后側內壁上，所述計時模塊下端固定設有作動開關倉，所述作動開關倉內設有封閉作動開關空腔，所述作動開關空腔右側壁內設有作動滑槽，所述作動滑槽內滑動設有作動滑塊，所述作動滑塊左端固定設有滑塊連接塊，所述滑塊連接塊左端固定設有作動接觸片，所述作動接觸片下側設有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵嵌在所述作動開關空腔后側壁內，所述第一電磁鐵左側設有第一觸頭，所述第一觸頭嵌在所述作動開關空腔左側壁內，所述第一觸頭下側設有第二觸頭，所述第二觸頭嵌在所述作動開關空腔左側壁內，所述第二觸頭右側設有第二電磁鐵，所述第二電磁鐵嵌在所述作動開關空腔后側壁內。

優選地，所述旋轉底座空腔內設有后視調節電機，所述后視調節電機固定設置在所述旋轉底座空腔后側內壁上，所述后視調節電機前端轉動設有俯仰調節轉軸，所述俯仰調節轉軸上固定設有俯仰調節齒輪，所述后視調節電機上端轉動設有轉動軸.所述轉動軸上端固定設有轉動齒輪，所述轉動齒輪后側設有齒輪作動空腔，所述齒輪作動空腔貫穿所述旋轉底座空腔后側壁。