[發明專利]一種新能源快速充電樁

在審

• 申請號: 202011087155.5
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112356703A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 周燁箐
• 申請（專利權）人: 蘇州青眾創業服務有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源快速充電樁，包括樁體以及顯示防護裝置、散熱裝置和防撞裝置，顯示防護裝置包括安裝座、面板、顯示屏、狀態燈、按鈕、支撐柱和防雨蓋，樁體的底端側壁固定連接支撐柱，支撐柱的底端固定連接安裝座，樁體的頂部開有安裝槽，散熱裝置包括散熱槽、散熱風機、擋灰網、進氣孔和密封環，樁體的頂部開有進氣孔，進氣孔的內部固定連接過濾網，安裝槽的內部安裝有液壓桿，液壓桿的輸出端固定連接防雨蓋。防撞板通過緩沖墊擠壓活動板，活動板通過銷軸與固定座內部的凹槽轉動，從而對撞擊產生的力量進行泄力，固定座推動壓板移動，壓板通過滑套沿著支撐桿滑動，滑套帶動緩沖彈簧壓縮，從而對撞擊產生緩沖。

技術領域

本發明涉及一種快速充電樁，具體是一種新能源快速充電樁。

背景技術

隨著人類環境的變化和節能減排的呼聲越來越高，綠色能源的開發成了當今社會的發展主題，而作為減少溫室氣體排放和減輕對原油進口依賴的解決方案之一，新能源汽車將成為各國汽車工業發展的大勢所趨，其中尤以電動汽車受到世界各國的極大關注，新能源：又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等，電動汽車是一種清潔、低碳型綠色車輛，主要采用動力蓄電池作為主要電源，現有的動力蓄電池容量有限，市場上使用的電動汽車一次充電后的續駛里程一般為100km至300km，然后需要更換新充滿電池進行補給。

現有的大功率直流充電樁一般都是固定設置在戶外，防曬效果差且在散熱效果不好，一般的充電樁的進氣口通常敞開設置，在陰雨天或濕氣較大的環境下，空氣中的濕氣容易進入充電樁，繼而影響充電樁的使用壽命，且現有的充電樁一般沒有防撞裝置，充電樁在外界碰撞下容易損傷。因此，針對上述問題提出一種新能源快速充電樁。

發明內容

一種新能源快速充電樁，包括樁體以及顯示防護裝置、散熱裝置和防撞裝置；

所述顯示防護裝置包括安裝座、面板、顯示屏、狀態燈、按鈕、支撐柱和防雨蓋，所述樁體的底端側壁固定連接支撐柱，所述支撐柱的底端固定連接安裝座，所述樁體的頂部開有安裝槽；

所述散熱裝置包括散熱槽、散熱風機、擋灰網、進氣孔和密封環，所述樁體的頂部開有進氣孔，所述進氣孔的內部固定連接過濾網，所述安裝槽的內部安裝有液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定連接防雨蓋；

所述防撞裝置包括安裝板、支撐桿、緩沖彈簧、滑套、壓板、固定座、活動板、凹槽和銷軸，所述樁體的一端外側壁固定連接有安裝板，所述安裝板的一端外側壁固定連接支撐桿，所述支撐桿的一端滑動連接滑套。

進一步地，所述面板的一端側壁安裝有顯示屏、狀態燈和按鈕，所述面板鑲嵌在樁體的一端內部，所述面板為矩形板。

進一步地，所述樁體的兩端外側壁均開有散熱槽，所述散熱槽的內部安裝有散熱風機，所述散熱風機的一側設置有擋灰網，所述擋灰網固定連接在散熱槽內。

進一步地，所述防雨蓋的一端內部開有環形的插槽，所述插槽與擋圈配合連接，所述插槽與擋圈的中心同軸，所述擋圈固定連接在樁體的頂端側壁中心。

進一步地，所述防雨蓋的內部安裝有進氣風機，所述進氣風機位于防雨蓋的底部中心，所述防雨蓋的底端外側壁固定連接密封環，所述密封環與進氣孔配合連接，所述密封環與進氣孔的中心同軸。

進一步地，所述安裝座的四周內部均螺紋連接安裝螺栓，所述安裝螺栓的數量為四個，四個所述安裝螺栓對稱分布在安裝座的側壁內部。

進一步地，所述安裝板的數量為四個，四個所述安裝板對稱分布在樁體的外圈側壁，四個所述安裝板位于面板的底側。

進一步地，所述支撐桿的外側套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端固定連接安裝板的側壁，所述緩沖彈簧的另一端固定連接壓板的一端側壁。