[發明專利]車載終端和事故報警方法

在審

• 申請號: 202011086396.8
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112218268A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 潘琪
• 申請（專利權）人: 深圳市有方科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W4/02;H04L29/08;G07C5/00;H04N7/18;G08B25/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強

1.一種車載終端，其特征在于，包括無線通信模塊、控制模塊、傳感模塊以及攝像模塊，其中：

所述無線通信模塊、所述傳感模塊以及所述攝像模塊均與所述控制模塊電性連接，所述傳感模塊用于實時監測車輛的工作狀態以及車輛的行駛狀況，并生成相應的工作狀態信息和行駛狀況信息，并將所述工作狀態信息和行駛狀況信息傳輸給所述控制模塊；所述攝像模塊用于實時采集車輛周圍以及車輛內部的圖像信息，并將所述圖像信息傳輸給所述控制模塊；所述控制模塊用于接收所述工作狀態信息和行駛狀況信息以及所述攝像模塊傳輸的圖像信息，并將所述工作狀態信息、行駛狀況信息以及所述圖像信息進行信號處理后傳輸給所述無線通信模塊；所述無線通信模塊用于獲取車輛的位置信息，并實現所述車載終端與交通服務平臺之間信息交互。

2.據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括音頻輸入輸出模塊，所述音頻輸入輸出模塊與所述控制模塊和所述無線通信模塊電性相連，用于采集音頻信息，并將采集到的音頻信息傳送給所述無線通信模塊，還用于接收所述無線通信模塊輸出的音頻信息。

3.據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括電源模塊和有線通信模塊，所述電源模塊用于給整個所述車載終端提供電源，使所述車載終端能夠正常工作，所述有線通信模塊與所述控制模塊電性相連，用于傳輸所述控制模塊輸出的信息，并將接收到的信息傳送給所述控制模塊，以實現信息交互。

4.據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述車載終端還包括按鈕，所述按鈕與所述控制模塊電性相連，用于駕駛者在緊急情況下聯系所述交通服務平臺。

5.據權利要求2所述的車載終端，其特征在于，所述無線通信模塊包括定位系統，所述定位系統包括高精度全球導航衛星系統和輔助定位系統，所述車載終端通過所述高精度全球導航衛星系統和所述輔助定位系統對所述車輛進行實時定位，以獲取所述車輛的位置信息。

6.據權利要求5所述的車載終端，其特征在于，所述無線通信模塊還包括天線單元和無線網絡單元，所述天線單元用于實時接收車輛的位置信息，并將接收到的所述車輛的位置信息實時傳送給所述交通服務平臺，所述無線網絡單元用于所述車載終端與其他終端設備進行短距離信號交互。

7.據權利要求5所述的車載終端，其特征在于，所述無線通信模塊還包括射頻單元，所述射頻單元用于將所述工作狀態信息、所述行駛狀況信息、所述圖像信息以及所述音頻信息傳輸給所述交通服務平臺，還用于接收所述交通服務平臺發出的音頻信息、圖像信息。

8.據權利要求7所述的車載終端，其特征在于，所述無線通信模塊還包括編碼解碼器，所述編碼解碼器與所述音頻輸入輸出模塊電性連接，用于對所述音頻輸出輸入模塊輸出的音頻信號進行壓縮編碼，使得編碼變換后的音頻信號通過所述射頻單元傳輸給所述交通服務平臺，還用于將來自于所述交通服務平臺或其他車載終端發送的音頻信息進行解壓縮，使得解碼變換后的音頻信號傳輸給所述音頻輸出輸入模塊。

9.一種事故報警方法，其特征在于，包括步驟：

實時獲取車輛的行駛元信息，所述行駛元信息包括車輛的位置信息以及車輛的工作狀態信息、車輛的行駛狀況信息；

根據所述車輛的行駛元信息獲取實時車輛事故信息；

基于所述車輛事故信息的發生觸發報警響應，將所述車輛的位置信息和所述車輛事故信息傳輸到交通服務平臺。

10.根據權利要求9所述的事故報警方法，其特征在于，所述事故報警方法還包括：連接其他終端設備并開啟通話功能。