[發明專利]水下作業密封艙

在審

• 申請號: 202011086359.7
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN112093006A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 謝士光
• 申請（專利權）人: 深圳市迅達船舶材料有限公司
• 主分類號: B63B81/00
• 分類號: B63B81/00;B63C11/52
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 張宗濤;梁永芳

本發明提供一種水下作業密封艙，包括罩體，所述罩體具有與施工作業面相對應的連接開口，所述連接開口的邊緣設有磁力連接組件，所述磁力連接組件能夠與所述施工作業面形成密封連接，所述連接開口內設有密封門，所述密封門能夠在所述磁力連接組件與所述施工作業面實現密封連接之前關閉，在所述磁力連接組件與所述施工作業面實現密封連接之后打開。根據本發明的一種水下作業密封艙，能夠適用于船舶等設備的水下區域的施工作用，為施工作業提供密封無水空間，應用于船舶水下區域作業時使船舶無需進塢即可實現高效維修，極大程度的降低維修施工周期、降低維修成本及船舶運營成本。

技術領域

本發明屬于水下作用裝備技術領域，具體涉及一種水下作業密封艙。

背景技術

對于船舶等水上運行設備、機械，例如集裝箱船，其在船只水下外表面上的部件發生故障時，為了能夠對其進行及時維修，多需要將船只盡快調度進船塢以對相應的故障進行及時的維修、排除，在一些情況下，一方面將導致施工船塢不足導致進塢維修周期的過長，而另一方面則使船舶長時間不能投入運行提高船舶的運營成本，基于現有技術中的這種不足，提出本發明。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于提供一種水下作業密封艙，能夠適用于船舶等設備的水下區域的施工作用，為施工作業提供密封無水空間，應用于船舶水下區域作業時使船舶無需進塢即可實現高效維修，極大程度的降低維修施工周期、降低維修成本及船舶運營成本。

為了解決上述問題，本發明提供一種水下作業密封艙，包括罩體，所述罩體具有與施工作業面相對應的連接開口，所述連接開口的邊緣設有磁力連接組件，所述磁力連接組件能夠與所述施工作業面形成密封連接，所述連接開口內設有密封門，所述密封門能夠在所述磁力連接組件與所述施工作業面實現密封連接之前關閉，在所述磁力連接組件與所述施工作業面實現密封連接之后打開。

可選地，所述磁力連接組件包括電磁鐵，所述電磁鐵具有多個，多個所述電磁鐵沿著所述連接開口的周向環繞設置。

可選地，多個所述電磁鐵中至少有部分能夠被獨立控制。

可選地，當所述施工作業面處于豎直方位時，所述電磁鐵包括分別處于所述連接開口下方區域的水平設置的第一電磁鐵組、處于所述連接開口上方區域的水平設置的第二電磁鐵組以及處于所述第一電磁鐵組與所述第二電磁鐵組之間的豎直設置的第三電磁鐵組，在進行所述磁力連接組件與所述施工作業面密封連接過程中，先控制所述第一電磁組通電與所述施工作業面吸合，再控制所述第三電磁組通電與所述施工作業面吸合，最后控制所述第二電磁鐵組與所述施工作業面吸合。

可選地，所述磁力連接組件還包括氣囊，所述氣囊環繞所述連接開口設置，且多個所述電磁鐵被包裹于所述氣囊內。

可選地，所述磁力連接組件還包括多根伸縮桿，多根所述伸縮桿圍繞所述連接開口的周向間隔設置，每根所述伸縮桿的一端與所述罩體連接，所述伸縮桿的另一端連接所述電磁鐵，所述氣囊包裹于所述伸縮桿與所述電磁鐵的外側。

可選地，所述氣囊與所述施工作業面相對應的側面還設有密封圈。

可選地，所述罩體的內壁上還設有組裝座，所述組裝座用于組裝連接機械手。

可選地，所述罩體包括框架以及敷設于所述框架的內側和/或外側的防水板。

可選地，所述防水板包括耐腐蝕橡膠層以及分別處于所述耐腐蝕橡膠層的兩側的帆布層，所述耐腐蝕橡膠層內嵌裝有鋼絲網。