[發明專利]車輛信息采集方法及系統

有效

• 申請號: 202011080136.X
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN112365717B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 劉奇昊;周有喜;喬國坤
• 申請（專利權）人: 新疆愛華盈通信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 深圳市嘉勤知識產權代理有限公司 44651
• 代理人: 王敏生

本申請公開一種車輛信息采集方法及系統，包括：獲取攝像頭采集的第一車輛圖像，提取所述第一車輛圖像中的第一車輛信息；將所述第一車輛信息與預設的黑名單信息進行對比；當所述第一車輛信息與所述黑名單信息具有映射關系時，控制車載終端的顯示屏顯示確認信息，其中，所述確認信息用于提示用戶確認所述第一車輛信息與所述黑名單信息是否對應；當獲取到用戶輸入的確認指令時，將車載終端的定位模塊采集得到的位置信息與所述第一車輛信息上傳至服務器。不需要人工進行車輛信息的整理與對比，節省人力消耗，可以第一時間將嫌疑車輛的信息及位置進行上報，有效提高了車輛信息的處理效率，減少了信息的滯后性。

技術領域

本申請涉及交通管理技術領域，具體涉及一種車輛信息采集方法及系統。

背景技術

目前，鐵騎交警在執勤時，發現疑似黑名單車輛(如多次違章、被通緝等)，通過人工記錄車牌、車型等信息，再與黑名單進行比對才能確認是否為嫌疑車輛；當確認為嫌疑車輛時，只能靠行車記錄儀取證，回去后，還要進行人工整理，比如圖像選擇、信息填寫等，然后再上傳到指揮系統，無法第一時間有效獲取到執勤時候遇到黑名單車輛信息。

現有技術中的取證、信息比對、上傳等操作大部分都是由人工完成，處理效率低，人力消耗較大，信息滯后嚴重。

發明內容

鑒于此，本申請提供一種車輛信息采集方法及系統，以解決現有的取證效率低，信息滯后的問題。

第一方面，本申請提供的一種車輛采集方法，包括：

獲取攝像頭采集的第一車輛圖像，提取所述第一車輛圖像中的第一車輛信息；

將所述第一車輛信息與預設的黑名單信息進行對比；

當所述第一車輛信息與所述黑名單信息具有映射關系時，控制車載終端的顯示屏顯示確認信息，其中，所述確認信息用于提示用戶確認所述第一車輛信息與所述黑名單信息是否對應；

當獲取到用戶輸入的確認指令時，將車載終端的定位模塊采集得到的位置信息與所述第一車輛信息上傳至服務器。

可選的，當獲取到控制按鍵的第一觸發信息時，所述車輛信息采集方法還包括：

獲取車輛信息集，并存儲到指定的存儲空間中，其中，所述車輛信息集為對攝像頭采集到的圖像進行提取后得到的圖像內所有車輛的車輛信息的集合；

將所述第一車輛信息與所述車輛信息集中的車輛信息進行對比，判斷所述第一車輛信息是否符合預設的違章條件；

當所述第一車輛信息符合所述違章條件時，控制所述攝像頭采集第一錄像數據，將所述第一錄像數據第一車輛圖像及第一車輛信息上傳至服務器。

可選的，所述違章條件包括第一車輛信息與第二車輛信息的位置距離小于預設的距離值、車牌相同且采集時間間隔大于預設的時間間隔，其中，所述第二車輛信息為所述車輛信息集中其中一個車輛信息。

可選的，當所述存儲空間中已經存儲有車輛信息集時，所述獲取到控制按鍵的第一觸發信息后，清除所述存儲空間中存儲的車輛信息集。

可選的，當獲取到控制按鍵的第二觸發信息時，根據所述第二觸發信息控制所述攝像頭采集第二錄像數據，其中，第二錄像數據包括獲取到所述第二觸發信息前預設的第一時長的錄像數據，以及獲取到所述第二觸發信息后的錄像數據。

可選的，所述獲取到控制按鍵的第二觸發信息后，還包括：

提取所述第二錄像數據中包含車牌信息的第二車輛圖像，并將所述第二錄像信息及第二車輛圖像上傳至所述服務器。

可選的，所述車輛信息采集方法還包括：

通過車載終端的無線通信模塊，利用實時消息傳輸協議或實時流傳輸協議將所述攝像頭采集的實時視頻數據傳輸至服務器。